Відновлення Зеленого після обриву ременя ГРМ.

Запчастини на фото:F5911
Усім привіт!
Як говорив раніше для відновлення «Зеленого» замовив голову зПольщі.
Довго чекав Після отримання посилки, голівка була розібрана і зданана дефектування Результат перевірки показав, що стан норм, тріщинта інших не приємних сюрпризів немає. Ковпачків (на цей раз вибравREINZ (арт. 12-34836-01) та й притерти клапана.) У процесіочікування посилки потроху закуповувалися запцацькі та рідини дляавто, а саме (не знаю писати артикули чи ні їх) так повно вже, комуцікаво поділюсь):
— нові болти ГБЦ;
— комплект ременя ГРМ (ролик і сам ремінь); прокладання ГБЦ;
— прокладання кришки ГБЦ;
— прокладання впускного колектора;
— прокладання випускного колектора;
— антифриз; < br/>
— олія;
— фільтр масляний;
— фільтр паливний;
— фільтр повітряний;
— різні болтики та інші плюшки для складання.
Була затримка з видаленням старого анаеробного герметика з площин, на допомогу купив засіб для видалення герметика фірми Wurth, справипішли веселіше, але довелося повозитися чимало.
<
У процесі складання головки ГБЦ були встановлені нові сальникирозподільних валів, застосований анаеробний герметик і всезатягнуто по «Фен Шую» із застосуванням динамометричного ключа впослідовності та моментом затяжки згідно рекомендаційвиробника.
Зібравши весь комплект настав день « Х» для збирання двигуна. Згарним настроєм неквапливо збирав двигун, приділяючи кожному вузлузбирання достатньо уваги. Розтягнулася дія на два дні, причинахолод на вулиці та відсутність світла в гаражі.
Ну ось збірка закінчена, глибоко видихнувши і з невеликою ейфорієюпро виконану роботу і майбутній пуск сів за кермо – ключ на старт і…, стартер крутить - диму немає, навіть спроби спалахнути суміш небуло.
Засмучився моторошно, ще спроба, ще спроба і ще спроба результатколишній. Печалькааааа…
Почав перевіряти все по другому, третьому колу — мітки, проводи, подачі тощо. Перевіривши всі кілька разів і переконавшись управильності всього – ключ на старт і тиша, стартер крутить – димунемає. Отримавши заряд адреналіну і не здаючись наполегливопродовжував спроби оживити двигун, ще пару разів і двигун бувзапушений, дим пішов, але якогось задоволення від виконаної роботине отримав, мабуть через танець з бубном завести двигун. Причинадумаю криється в неправильному приготуванні суміші, бо при кожнійспробі викручування свічок запалювання вони були мокрі, машинапісля поломки стояла довго без акуму, на вулиці був пристойниймінус і мабуть мозок готував не правильний склад. Після успішногопрогріву та роботи, двигун запустився як належить)))
Підводя підсумок вище описаного, вже проїхав 1000 км., політнормальний все працює і шепоче, але як завжди є, але… почализависати і плавати оберти, грішу на датчик положення дросельноїзаслінки, замовив - чекаю поки приїде (питання:чи підійде заслінкавід Land Rover Freelander 1.8? )
Фото практично не робив оскільки було холодно, та й подібних фотоповно.

Всім Світ!

Запчасти на фото:RC0334