Було відчуття, що пропускна здатність стік коробки недостатня дляStage 2, тому і вирішив замінити впуск (у результаті виявилося, щоturbo inlet elbow був схильним, що і є головною слабкістюзаводських компонентів).
Спочатку було встановлено Air Intake Scoop, більш продуктивнийфільтр у стік коробку та пайп від Revo.
Повноцінні рішення від усіх іменитих брендів виконані з карбону, але, як мені здається, занадто дорогі.
З цієї причини багато хто і вдаються до Racingline VWR R600, якапоєднує в собі адекватну ціну та високу ефективність аж до стейджу3.
Але я випадково наткнувся на цейблог:mygolfmk7.com/best-mk7-gti-air-intake/
Якщо коротко, то пропускна здатність MST вища, ніж у конкурентів Нажаль, повний впуск від Revo не включений в порівняння. >
Трохи очікування та впуск приїхав:
Далі встановлення:
Turbo Inlet Elbow
Коробка в термоізоляції
Знаю, що підкапотний простір треба помити :)
Перше враження:1. Набагато раніше спул
2. Прискорення на 1-2 передачі навіть трохи лякає
Заміри та порівняння з колишніми 100-200 зроблю як потеплішає.
Дякую за читання :)
Коментарі1
Порівняти б на одній машині обидва впуски