Чистка селектора АКПП А140Е

Ну що ж ось і перший самостійний "ремонт" ЄДехи. Зіткнувся зпроблемою-на приладку при перемиканні коробки, не висвічувалося наякій я "передачі" "р" "R" "D "... Тобто при включенні задньоїпередачі нічого не загорялося, ні ззаду, ні в салоні. Ще булипідозри, що машина не завжди розуміла, що вона стоїть на "р" іможливо через це не хотіла заводиться, спрацьовувала блокування.Проштудувавши простори інтернет-поїхав на станцію до товаришів, щобскористатися ямою та нормальним інструментом)
Власне складного нічого немає, зможе зробити кожен самостійно.
Для початку ставимо коробку в положення "р" і затягуємо ручник (такпро всяк випадок) і ліземо під "спідницю") Селектор знаходитьсязнизу з лівого боку (по ходу руху). Ось так виглядає селектор накоробці. PS Фото селектора не моє.На момент зняття нормальногофотоапарата не було.На розбиранні з'явився) Запам'ятовуємо, а кращепомічаємо як він стоїть і починаємо демонтаж. Потрібний інструмент (ключи на 10, 12, 22, викрутка хрестова). Знімаємо привід відручки, потім знімаємо сам важіль, відкручуємо гайку на 22 підважелем (вона застопорена шайбою під нею.)
Викручуємо два болтики, які тримають сам селектор. Акуратнознімаємо селектор (може піти дуже туго тому слідозброїться:довжиною викруткою-служитиме як важіль і по можливостіwd-40). Ззаду відкручуємо "6" гвинтиків і розкриваємо цей девайс.Починаємо все вичищати, контакти витягуємо та замочуємо в ємності збензином, сам бігунок теж чистимо за допомогою щітки та бензину.Потім все збираємо і змащуємо контакти, але без фанатизму:) все вміру. Збираємо девайс і ставимо на місце. І вуа-ля всефункціонує! ))