Ще після прибуття на відпочинок, помітив що всі передачі сталивключатися з зусиллям, перша і задня з хрускотом. По трасі зновувсе повторилося, хрускіт повернувся.Спершу подумав на зчеплення, підрегулював трос зчеплення.Не допомогло.Заглянув під машину -днище від захисту і до балки з боку водія все в маслі, навітьзадній лівий диск усередині в краплях.Звернув увагу що привідспідометра є винуватцем втрати олії, він чомусь став працювати якнасос, викидаючи олію назовні!
Винники показані зеленим. Не відразу зміг вставити привід троса, він ставав навперекосяк, це і викликало деформацію манжет, і з цієїпричини масло вилітало з трансмісії.
Чому ж він стає нерівно? Все просто, він притягується однією гайкою, це і викликає перекіс. Щоб цього уникнути, потрібно при установціпристукувати по протилежному боці кожуха (корпусу) приводуспідометра, протилежно гайці.
Стрілкою вказано місце для легких ударів, щоб кожух сів безперекосу.
<
Про всяк випадок привалювальні поверхні промазав червонимгерметиком.
Вважаю що кільця ущільнювача недостатньо. Додав герметик. Зліваманжет з виробленням і задубіле кільце, праворуч новий комплект.Коли розкрив привід спідометра, то помітив, що масло явно нижчерівня в КПП. Відкрутив верхню заливну пробку, олія не полилася.Засунув палець у заливний отвір, ледве дістав до олії, воно булодесь унизу. . Він мені надав нагнітач.
У нагнітач необхідно насосом накачати 3 атмосфери, потім відкритина кінці шланга краник і масло під дією тиску витісняється знагнітача і надходить у КПП.
> Для заливання вибрав таку ж олію, як і було залито в КПП —LUKOIL TRANSMISSION TM-4 SAE 80W-90 API GL-4 MINERAL. 80W-90GL-4
Вліз 1 літр.
На Український ринок олії Лукоїл постачають виробництваРумунії.
Також для ТО були придбані й інші розхідники.
< /
Всі розхідники та інструмент придбаний напередодні. Але зробити всещо було заплановано на сьогодні не вдалося. Пролунав телефоннийдзвінок, який змушував мене прискоритися. Я поквапився іприпустився критичної помилки.Наслідком якої необхідний легкий тавідповідальний ремонт. Який сам зробити не зможу, потрібнийспеціальний інструмент та кваліфікація. Добре хоч сам відбувсялегкими саднами та переляком…
Продовження слідує…
Коментарі6
Олія що треба. Моє чомусь все-таки зроблено в Росії.
Привід просто не посадив на місце, таке часто буває з недогляду, герметик там абсолютно не потрібен, якщо не правильно зібрано так само даванет
Подивися. Прокручував за колесо на передачі, щоб посадити привід спідометра, не допомогло.
Привід так, а втулка тут не до чого. Вона встає строго в певному положенні і задавлюється остаточно гайкою. Сам так колись налітав
Женя, мені здається в тебе дуже зношена втулка валикаa.d-cd.net/_EAAAgNz5-A-1920.jpg
Дякую за увагу, але там вироблення практично немає, це втулка встановлена косо.