Глушник ЮТАС на два виходи та павук 4-2-1 DK-PRO довгий

Прямоточний глушник ЮТАС на два виходи. Коли повертався з моря, помітив що ззаду, з кожним кілометром шляху стає все голосніше іголосніше. Звук вихлопу посилювався і почав тиснути по вухах.Причиною цього стала труба, що відірвалася на вході в глушник.
Відірвалася вхідна труба глушника. Хочеться щось цікавіше:вибірупав на прямоточний глушник від фірми UTAS на два виходи.
Ось такий красень.
/>
Власне відео зі звуком даного прямотоку:

Давно хотів придбати випускний колектор (павук) з довгими ранерами, але всі представлені на ринку мене не влаштовували. Труби допершого з'єднання, ефекту нуль, гроші на вітер! І ось я майжедозрів на придбання 4-1 від компанії Stinger. Навіть оглянув йогоживою на ринку. Довжина первинних труб до першого з'єднання 580 ммта об'єм 606, 8 см.Куб. Для моторів восьмого сімейства з об'ємом 1.1та 1.3 підходить, а для 1.5 немає, потрібен хоча б 674.5 см.Куб. За1.6 взагалі мовчу — мінімум 718.2 див. -1 від Stinger має довжинупервинних труб 350 мм та об'єм 366.2 см.Куб. Як то кажуть:ні впі*ду, ні в червону армію! )))
Зв'язався з людиною, яка розуміється на хороших речах! Зfashionautocomua Юра мені порадив дуже гарний павук4-2-1, так. Ось ще сайт:fashionauto.com.ua Конфігурацію, яку я нерозглядав. Та й фірма-виробник у нас не сильно на слуху. Тому проіснування павука 4-2-1 DK-PRO з довгими ранерами я не знав. Юра, величезна тобі подяка!
Довжина первинних труб 660 мм! Довше ніж у Stinger 4-1 (580 мм). Аоб'єм:690.5 см.Куб!
Встановлювати планую взимку, про що докладніше Вам повідомлю.

Павук 4-2-1 DK-PRO з долинними первинними трубами.<
На цьому все. До нових зустрічей!