Течи через день після дощу.
Довго мучився і страждав від розуміння того, що ніяк не можуперемогти мокрий шум і мокрий килим під ногами пасажира. Після дощуїду в гараж або до батьків, беру газети, ганчірки, фен і сушу всюпіднаготну пасажирського килимка.Ппц, одним словом.І так рокутри.
І що ж було, запитаєте ви? !
Що текло і як переміг далі в оповіданні./>
Багато хто знає про такий фізичний ефект, як "поверхневий ефект" Цеколи рідина під силою поверхневого натягу долає силу земноготяжіння Приклад:опустіть куточок паперової серветки в кухоль зводою і через кілька секунд вода піднімаючись по серветці досягнеполовини серветки, а якщо серветку загнути і опустити за крайчашки, то по серветці частина рідини потрапить назовні кружки... Аось до чого - інженери ЗАЗ в якийсь момент вирішили, що круто дляув'язування продів підкапотного простору використовувати чорнуганчір'яну ізоленту.Тряпчану, Карле! Ось ця "серветка", по якій неодин літр води опинився під моїм пасажирським килимком. Справа втому, що праворуч під капотом, поряд з вітровим склом є непоказнакоробочка (вірніше тільки кришечка) в якій зберігається (заховано)три великі роз'єми з електропроводкою. Це виглядає як пристойнийтакий тиснути проводів, від якого на всі боки відходять датчики тамрізні і таке інше. Серед іншого один з рукавів диво мука йде всалон з боку пасажира і заходить на рівні ящика рукавички. Побачитицей вхід з боку салону не знімаючи торпедо і всю системувентиляції, опалення, охолодження салону не представляєтьсяможливим. Навіть не намагайтеся, справи не буде. І навпаки, з бокудвигуна весь цей жах із ганчір'яною стрічкою легко поправити з-підкапота. Слід зазначити, що замислювався вхід через щит моторноговідсіку щось за розумом. Є гумовий сальник із "хоботом". Течі, заідеєю не повинно, але згадуємо про ганчірки, і все стає ясно, —ганчір'яну ізоленту — фтопку! , Але і сам пучок, між проводами (нафотці видно червону герметику). Усю ганчірку ізоленту міняємо начорну 3м. У мене чорна закінчилася, пішла у справу біла 3м.
Перша перевірка чотириденним дощем пройшла успішно, йохуу!






Коментарі2
А звідки береться вода на дротах під капотом.
Все також дуже просто якщо подивитися на праве крило (пасажирське) з-під капота, то між тією частиною крила, що під капотом з'єднується з моторним щитом є пристойна щілина. А під самим джгутом проводів у їхньому нормальному розташуванні є технологічн...