Так як праворуч підклинював супорт, не відпускав після екстренихгальмувань — я трохи розгойдував поршень туди-сюди і їздив далі.Але на це звернув увагу лише на установці третього підшипникаматочини.
Замовив пильовиків на обидва супорти, тому що вже зносилися іможливо попадав бруд.
Робив сьогодні лише один бік.
На напрямних проблем із заміною гумок — ні, а ось основний пильовикпоршня - виявилося без зняття самого поршня не вийде.
Зателефонував другу, сказав, що підійде допомогти прокачатигальма.
Після цього видавив поршень - заодно подивитися чи дупа там. Згорою матів через півгодини часу пильовик встановлений, але одинпорвав) на правий бік ставити новий бажання немає, благо вінцілий.
/>
Буде час оновлю праворуч гумку на напрямних
Ну і фотки
З нового комплекту не підійшла внутрішня гумка, рідна ширша.
Прокачав гальма, колесо хріново крутиться — не дуже добревідпускають колодки.
Півгодини катання поршня супорта туди- сюди + допрокачування гальма- і візуально легше не стало. Прокотився кілометрів десять містом —нагрів гальмівних дисків однаковий і ліворуч і праворуч, приторканні підгазовувати додатково не треба. >
Коментарі
Поки немає коментарів — будьте першим.