По передній підвісці зроблено наступне:
1) Балка
— Зняття 30-річної бруду))
— Миття в каустичній соді;
— Обробка перетворювачем іржі;
— Проварювання шва по колу, посилень і кронштейнів;
< 2) Важелі
— Теж миття в каустичній соді;
— Обробка перетворювачем;
<
— Проварювання стиків на важелях де було застосовано точковезварювання для більшої надійності;
— Запресовування сайлентів ще радянських часів;
— Грунтовка та фарбування.
Ну а далі збірка…
Коментарі9
Грунтовно за нього взявся. Було б мені за що так взятися -D Домкрат як у мене ваще класний жодного разу не підводив.
просто напевно жорсткувато буде. У тебе начебто стоять спереду, і як за відчуттями?
чому вирішив масло на переді мені здається газмяс буде сяка краще ...
амотри які збираєшся брати*?
Аморти? Ну з виробником не визначився ще, далеко поки до них, а так на перед масло, на зад газм'яс)))
красива! молодець! високого варто))) класти не збираєшся?
Ні, не буду класти. Зараз просто голий кузов, тому так високо і стоїть.
ога дригатель В8 поставиш вона в тебе ляже)
Гарна робота. Респект.