Це сталося. Встановивши "новий" головний було виявлено припрокачуванні що манжети бачка сказали до побачення. Благо були новів ремкомплекті. Встановивши нові манжети поставив інший бачок такяк один штуцер бачка був пошкоджений" Прокачавши сам головний пішовдо колес і виявив ну дуже не приємну картину. Юзом але не критично, у педалі став менше хід але не набагато( Переднє праве з обламанимштуцером судячи з усього заповітно. Прошу когось або розкажіть яквийти з даної ситуації (злизаний і обламаний штуцер).) 1.Просвердлити і витягнути залишок штуцера який десь у глибині іспробувати знайти аналоги.
2. Просвердлити і насвердлити нове різьблення і вкрутити якийсьвідповідний штуцер.
3. Купити новий супорт)<
4. Ваші варіанти.
І чи є можливість просто спробувати прокачувати не через штуцер ачерез трубку подачі гальмівної в супорт.
<
Також було виявлено спеціальний отвір яким і зливалася гальмівнарідина на підлогу. Значить італяшки знали, що таке може статися.Але їм не вистачило розуму нижній контур головного який йде ближчедо салону зробити під зручнішим кутом. Також цементом для глушниківпромазав де січе випускний колектор. Вистачило на 10 хвилин бо недав висохнути. Наступного разу дам підсохнути, щоб хоч мінімальнийтолк був на якийсь час. Всім дякую за увагу. Чекаю коментарі зприводу прокачування без штуцера)
Коментарі3
Самі штуцера з м'якого металу, а суппорт міцніший, я б зняв і по крихтах виколупав залишки. Нарізати різьблення в будинок. умовах дуже не просто. Штуцер підходить від класики - # 8
У мене з лівого боку штуцер під ключ 8. Зима наближається ... Треба якось швидше виходити з цієї ситуації (
Прокачування без штуцера нічого не дасть. У мене колись було подібне до іншої машини, пробуй наварити гайку і викрутити його, у мене з 100500-го разу вийшло. Удачі.