Питання про задні підшипники
Загудів задній підшипник, міняв тис. 3 тому. Розібрав і побачивтаку картину. Змазано при установці було літолом. У мастилі помітивпару піщинок, і металеву стружку, сальник внутрішнього підшипника, разом з підшипником висів на ступиці, запресовані обойми цілі.Шлюб, чи неправильні монтаж, регулювання?
Коментарі20
Найкращий варіант перехід на один підшипник.
Це як?
Цапфи від Шкоди фабія під підшипники 28 мм підшипники можна від чері або лупо барабани від них якщо 4 по 100
І забудеш про них завжди
Якщо так кардинально, то вже до дискових гальм дивитися, але ідея цікава
Я так їздив пробіг на підшипниках склав 70 тисяч потім машину продав
SKF, FAG, SNR — це будуть хороші підшипники тільки їх і ставлю. Перевірено десятками тисяч кілометрів. А з приводу затягу — підшипник не повинен мати люфту, але й перетягувати не варто. і праворуч і похитайте. люфт. Це і є точка чи момент затягу.
Ок спс)
Швидше косяк при встановленні, а чому літол? Начебто мастило для підшипників спеціальне має бути…
Так ходовик робив…
А ще ET дисків не слабко впливає на життя підшипників. Якщо виліт великий, то міняти доведеться частіше.
Диски 14 стандартні титани
Пасатівський заводський ет 38 на штампах всіх радіусів, різниця тільки в полицях і вже на вр якщо не помиляюся йшла маточина 5 дірка тільки не пам'ятаю точно ет, але точно не далеко від 38
мажу літолом, регулюю так, щоб залишався на холодну найлегший люфт. один підшипник ходить з моменту покупки авто (майже 200км), другий більше 170км. підшипники пережили соотв.кілька змін гальмівних дисків.
Мажу азмолом синім. Днями теж міняв. Зверніть увагу на маточину, посадкове місце сальника, може бути вироботка і жерти сальники ну і потім результат. Хтось писав про fagовських підшипах. люфта та й не перетиснути, гайку повертати назад градусів на 20...
У мене основна проблема була в ссальниках. Скільки гсі не змінював, постійно колодки були загажені. Тепер перейшов на ЗДТ, і проблема зникла.
Мажу синім манолом. Запитань поки не виникало, пробіг 12тис. Головне стежити за люфтом. У шрусах використовую молібденову від лікві-молі. А у вас батенька сепоратор якийсь страшний-матовий, у мене блищить. Як підшипники відригнуті, спробую в них теж ...
Ок, врахую
Я пам'ятаю теж міняв періодично, а потім купив якщо не оригінал, то щось явно дороге. Куди що поділося, як кажуть. Головне правильно відрегулювати момент затягування.
Якщо підшипник хороший і він вже усівся він буде ходити довго, але якщо з якоїсь причини вам довелося зняти барабан, то назад у старе положення ви його не посадите, швидше за все, ось тут почнуться проблеми ...