Значить після довгих суперечок з дружиною було прийнято рішеннявстановити гбо. Ось десь чула або хтось сказав що щось там горить, щось палить-ламає, все-таки умовив.Поїхав до знайомого у Вишневе івстановили:stag 4, редуктор Arctic, Valtek форсунки, балон на 54літри. Комплектація Все начебто було нормально, але як то менезамахало до нього постійно їздити щось регулювати:то троїть, то нетягне, то витрата під 18 літрів, то глухне, коли накатом їдеш абона світлофорі стоїш. Велике, завдяки йому вивчив фізикупроцесу-))).
Переробляв тут Що було зроблено:
замінено керуючу електроніку на Europegas Superior (маловідомафірма, але з вбудованим варіатором)
/>
замінені форсунки з Valtek 3Om на OMVL (пам'ятаю, крутитьВолоденька штоки на валтеках, кажу, а що ти робиш, а він, та незнаю, може допомогти)
викручені штуцера з колектора і посаджені на герметик (на двохциліндрах чітко видно були підсмоктування повітря)
Трійники врізання в систему охолодження замінені на металеві (булипластмасові і текли)
машинка відкалібрована на холостому ході і налаштована в русі
За результатом:
витрата впала мінімум на 1.5 літра на сотню і зараз становить до 14літрів на сотню взимку
машина однозначно стала більш спадкоємною на газу, особливо прирозгоні, краще реагує на педальку газу вже понад 40 тис. Взагалі незнаю жодних проблем чи гемору з газом, змінюю планово кожні 10 тис.фільтра і все
Дешевше відразу зробити добре, переробляти дорожче і геморше
Коментарі
Поки немає коментарів — будьте першим.