Всім привіт. Хто читав попередній запис, пам'ятають що у меневиникли проблеми з підвіскою DGR.
Так от із проблемою розібрався. Спочатку думав що стійки передні несправляються з вагою авто на нерівній дорозі і відбивають у відбійі я вирішив поміняти передні пружини на жорсткіші. Коли ставивпружини помітив, що на амортизаторах погнуто вушко кріплення стійкистабілізатора, а на стабілізаторі видно сліди удару і я зрозумів, що всі ці стуки були ніщо інше, як стуки стабілізатора обкузові.
Знявши стійки стабілізатора стуки зникли, чого і слід булочекати.
Було вирішено зробити регульовані стійки стаба.
Я взяв натягувачі вітрил на яхтах, розпилив стійку стаба попідлогах і навернув різьблення праве і ліву на фото видно щовийшло.Ну і стійки стаба вирішив взяти посилені від форда транзит2007 року.
Коментарі8
Наші рідні від пальця до пальця приблизно 250 мм. При заниженні стукіт пропадав, якщо їх подовжити до 300 мм.
можна було просто коротші взяти
Так на оборот треба довше. Короткі при заниженні б'ють об кузов.
а довгі будуть у неробочому стані зігнуті постійно. треба просто підібрати щоб як на стоку було співвідношення
Погляньмо на скільки їх вистачить тобі
Думаю на довше ніж рідних, все ж таки з автобуса як ніяк. Ну і купити нові і навернути різьблення не так вже й складно та й сенс не в довговічності а у функціоналі.
Чудово придумано!
Спочатку мучився сам точив трубки а потім наткнувся на натягувачі, з ними процедура виготовлення взагалі нісенітниця.