Верхні зовнішні болти довелося гріти
Ось такий комплект від компанії ПоліПро
Старі сайленти
Важелі після реставрації
Нові верхні опори
Всім привіт! чого нового я не напишу, але все ж таки поділюся своєюісторією! Після 3-х років експлуатації машини пора зайнятисяпередньою ходовою! Зняти всі важелі досить просто, єдиний болт якийстворював проблеми це зовнішній верхніх важелів. Лайфхаки з ютюбу, грелі.Всі кульові після реставрації а ось сайлентблоки я вибрав відКомпанії ПОЛІПРО це Український виробник поліуритановихсайлентблоків вони єдині в Україні хто дає письмову гарантію на рікбез урахування пробігу. Па Шору. Всім рівних доріг
Коментарі14
Пройшло вже більше року, що скажете про сайлентблоки поліпро? Вирішив замовити собі для експерименту.
Привіт. Дуже задоволений, свйлентблоки показали себе з кращого боку
Можна посилання виробника сайлент блоків?!
polypro.com.ua/
Дякую 😉
За такі гроші мені здається купив би або фортуна лайн або ас метал і здача залишилася
Справа не в ціні як
Нижні криві сайленти від а6с6 ставлять, верхні сайлентти від с7 ставлять по лемфьордер там ціна смішна
А є де почитати про саленблоки від а6 с7 у верхніх важелях?
Себе робив замітку
А кульові нібито підкрутив, прибрав люфт і поїхав далі?
Так! І якщо розіб'ється кульова то просто сухар міняєш і справа в капелюсі
Зручно, робили ці ж хлопці чи вони тільки за сайлентблоками?
Воно роблять тільки сайлентблоки