РЕМОНТ

Сьогодні вирішив зайнятися ремонтом свого Тазика! Думав що все подрібниці, ну там як завжди копиці глибше і помчала))))
1.Почав міняти задній сальник колінчастого вала, на перший раз буловсе не так і просто.) Коли зняв кошик зчеплення, то побачив щозчеплення вже своє відходило за 80 000, і довелося брати нове. Алетут тільки починаються пригода… > 2.Взяв на ринку зчеплення, почав ставити! Але тут як завжди пригоди, мене на ринку то запиталимашина яка, а я то встромив що у мене маховик то 10й))) а взяв то8е. А там хто не знає відмінності виходить що не збігаються отвори, тому як 10е більше ніж 8е! довелося їхати міняти, але все обійшлосяуспішно! 3. Розтин коробки! Думав підкинути тільки синхрони, але нетам те було. 2е муфти. Коли все це сталося при зборі коробки КППвипадково помічається що на шестірні 5-ї передачі немає трьохзубів, довелося знову їхати на ринок, і брати шестерню і міняти її! 4. Замінив карданчик на новий Калиновський. З цим все пройшлоуспішно)))
5.При повній установці всього на Тазик, довелося завести дляперевірки! І тут ПІ ... ТАК! тому що треба знімати КПП.Виявилося щопри 10м маховику і корпусі 8й КПП зчеплення Valeo не влазить вкорпус і почате жорстко клинеть! Але вихід завжди їсти довелосябрати болгарку і підчищати там де затирає./>
6.При цьому всім добре що з Рядом нічого не сталося! (ему вже 130000)
Дякую друзям, які допомогли у вирішенні цієї маленькоїпроблеми!
>