Двірники, оригінал?

Коли тільки придбав TLX, був неприємно здивований великоюнеочищаючою зоною лобового скла вздовж передньої стійки з бокуводія. Спочатку навіть подумав, що це баг, і при ремонтінеправильно одягли повідець на шток Пробував перекинути на 1 зуб, але крок дуже великий, зрозумів, що так задумана заводом.
Взимку рідним двірникам дісталося, вирішив по весні замінити.Загалом виглядали не дуже, тому вирішив міняти.Рідну Міцубувиявилося не знайти у нас, чекати з Ebay не хотілося та й не дужевони мені подобалися.
До вибору двірників завжди підходив досить ретельно. Мені здається, що кріплення «гачок» зовсім не поєднується з безкаркаснимконструктивом.У 99% це aftermarket рішення і виглядають вониколгоспно і чужорідно, вся витонченість безкаркасної конструкціївипаровується при вигляді масивного квадратного кріплення.OEM-бескаркасників на гачках.
Вибираючи нові щітки вирішив убити двох зайців одразу. 1. Підібратисимпатичний варіант для гачків. 2. Постаратися зменшити зону, що неочищається.
З першим завданням чудово справляються Denso Hybrid, гачок в нихпросто йде заподлицо. А як бути із брудною зоною? Mitsuba маєвідмінний варіант. Гібридні щітки, що мають змішані кріплення. Такіставлять на безліч авто на конвейєрі, зокрема на Акорд 9. Ідеальнийваріант, подумав я. Ось тільки від Акорда не підходить по довжиніправа щітка. Покопавшись на форумах, знайшов пару оригінальнихNissan (та ж Міцуба).
Партнамбери
Купил, встановив.
Встали ідеально! Зона реально зменшилася на пару см, а це виявилосядуже навіть помітно, тепер не дратує. Зовнішній вигляд