Отже, продовжую боротьбу з вібрацією движка на неодружених.
Насамперед замінив праву гідравлічну подушку. Про це є запис умоєму БЖ. Не дивлячись на той факт, що та подушка була в жахливомустані (фактично, повністю зруйнована), радикального ефекту замінане дала.Не скажу, що це мене не засмутило, але зневірятися не став.Цілі, вібрації - особливість цих авто з 2.4 »- звучали як вирок. Івсе ж таки вирішив замовити ще подушечок. Для початку внесу трохиясності за типом і розташування подушок на TLX 2.4. З КПП 5 шт.Зних 4 шт - для движка і 1 шт - для нашого чудового робота.Насцікавить движок.
Передня - найбільша, гідравлічна активна, до неї знизу підключенатрубка Корпус повністю пластиковий, не дивлячись на пристойнийрозмір подушка дуже легка! (P/N 50830-T2F-A01)
Права 50820-T2F-A01
Права — гідравлічна, пасивна, корпус — метал (P/N50820-T2F-A01)
Ліва 50870-T2F-A01
Ліва — гідравлічна, пасивна, з великим легкосплавним кронштейном (говорять, часто лопається при ударах), корпус — пластик (P/N50870-T2F-A01)
> Задня 50810-T2F-A01
Задня — нехитра конструкція. Великий двопроменевий гумовийсайлентблок у міцному та легкому пластиковому корпусі. (P/N50810-T2F-A01)
Цікаве спостереження, пластик на вигляд трохи незвичайний, схожийна перероблений.
Всі подушки (кПП не уточнював) підходять від Accord 9 2.4, номериоднакові!
Отже, повернемося до нашої проблеми. Дізнавшись про ціни на новідеталі в Україні, було вирішено пошерстити Ebay. Як виявилося, подушок для TLX/Accord там продається безліч (нічого дивного, обидві моделі дуже популярні в США). Здебільшого неоригінал. Цінисмішні в порівнянні з оригіналом, часто продаються комплектами по4-5 шт за ціною лише однієї ОЕМ-ної! Бренди невідомі у нас, якістьсудити складно. Відгуків не знайшов. Правда глибоко не копав, можеі є. Виловив цікавий лот з продажу 2 шт (передня + задня). Новийоригінал. Замовив і за 3 тижні забрав у Києві на своєму відділенніНП.
Поки їхали, не міг дочекатися. Після отримання пролежали у коморімайже місяць. Як часто буває, навалилося роботи, замотався. Наставдень заміни. Приїхав до СТО. Спочатку замінили задню. Майстерпровозився з нею пристойно. Насправді тепер розумію, що її можнабуло не змінювати. Діагностується вона візуально, доступ донормального. Якщо в ній немає явних тріщин/надривів, все ОК. А осьіз передньої все набагато цікавіше. Після заміни майстер сказав, щона новій подушці движок піднявся на 2-3 см. Тобто. Стара булапросіла. Візуально до неї ніяких претензій. Вдома помив її — якнова! Чи пішла вібрація повністю? - Ні. Чи покращилися відчуття? -Так, дуже значно. Загалом я задоволений. Навіть найскладнішийсценарій - прогріта машина, відключений клімат, режим D - невеликетремтіння в кермі, підлога і сидіння практично чисті, пасажирвібрацій не відзначає. Включений клімат майже прибирає тремтіння зкерма, якщо не концентруватися, то її не помічаєш, підлога/сидіння- чисті. Режими P/N - робота двигуна по керму не промацується, підлога/сидіння - аналогічно. Думав також поміняти ліву, алевирішив залишити. Результат мене повністю влаштовує. Звичайно, неоксамитовий хід 3.5, але якщо не порівнювати в лоб, то ніякихпроблем немає. Дискомфорт це точно тепер не викликає.
Зробивши всю цю роботу, можу порадити починати з передньої, потімправа/ліва. Задню глянути на предмет надривів і швидше за всезалишити.
Коментарі20
Права взагалі легко змінюється. Без підйомника майстер за 10 хв замінив. Передню трохи складніше. Доступ там хороший, можливо доведеться двигун піддомкратити, що нову всунути. Якщо є час і сухе місце, то можна обійтися домкратом і чурбаком. 🙂
Та чого вже про Лексус говорити. У мене на Лансер 9 1.6 вібрацій менше було (їх не було). Так там ні балансірних валів, ні подушок хитрих. Не дарма його називають японським Жигулем. За 200 тис довелося поміняти задню і передню подухи. Про їхній вихід...
На лексусі просто V6 )Так от і я кажу, що на акорді 7м у мене була така ж дичина. Дико бісило. Зараз начебто незрозуміло. прогрівається, начебто норма і я не звертаю увагу. За ціни спасибі) 3000 грн ) Може бути махну влітку заради експерименту)Хвала ...
І все ж таки, вібрація таки залишилася в кермі? У мене в кермі є небагато. Взимку ось з'являється вібрація ще при кліматі. Але знову таки, якщо не звертати увагу, то особливо не помітно. Тільки кермо, авто не трясе, як було на 7м акорді. Ця проблема ...
Ну це лютий колгосп) Навіщо так робити, якщо є проблема?)
Проблеми немає, ці машини з цими моторами із заводу так працюють.
У даному випадку в людини була проблема з вібрацією. Але, навіть коли є легка, то навіщо піднімати оберти? Навпаки, це зроблено для економічності. А за рахунок підняття оборотів йде ланцюгова реакція. Чи я не прав?
На скільки я зрозумів вібрація виникає під час включення кондиціонера, значить на оборотах ХХ на колінвалі мало Л.С. і в момент включення муфти кондиціонера падають обороти і відбувається вібрація. Якщо допустимо підвищити обороти ХХ на 100, то ця ві...
Я особисто вважаю це не зовсім правильним підходом, тому що порушується задум інженерів і конструктив. Тобто, на ХХ буде підвищене навантаження. Або тоді навіщо інженери зробили так, щоб оберти падали до 650 на драйві? Хоча сама ідея - хороша) Але ту...
Підвищене навантаження на що? Ми говоримо про ХХ- це холостий хід (чисто паркування і нейтралка), це межа між стабільною роботою та економічністю.
Так вібрація відбувається не на P і не на N, а на D при зупинці (нога на педалі гальма). Оберти просаджуються і починається вібро. У такому режимі допоможе підвищення оборотів? Я просто на акорд розглядав такий варіант, але відмовився )
Ми говоримо про холостий хід, режим D або R при зупинці не є холостим ходом.
Зараз на P/N вібрації немає, зовсім ніколи. На D/R залишилася небагато, але дискомфорт пішов.
Так, розвал був ОК. Нещодавно робив ще раз після заміни передніх кульових та правої кермової тяги. Все в нормі. Ніколи не мав справу з серйозним кузовним ремонтом. За розміри буду вдячний.
А який пробіг?
Зараз 24 тис миль
Може і так. Я її вже відновлену брав. Кінців не знайдеш. Робив повну діагностику на двох Хондівських СТО. По тремтіння змогли діагностувати тільки праву подушку. Ну це було не так вже й складно, враховуючи її стан. Удар був по передку в лівий бік. ге...
так вони всі тягнулися так чи інакше, а ось те, що справа дійшла до склянок вже фігувато бо машини міцні і склянки йдуть вкрай рідко. Я не спец, але я б у цей бік глибше копнув (якщо інші ідеї вичерпані), сервісмени геометрію не міряють ... Все можна...
машина добре по морді не отримувала годиною? мені не зрозуміло як з таким дрібним пробігом у неї в брухт зносилася одна подушка і друга так просіла? Можливо вона не якісно відновлена і йде перекіс який дає дисбаланс двиглу. Я б у цей бік копав , як...
Та ця пижня з подухами тягнеться ще з 7го акорду. Там точно така ж картина) Подушки ці просідають, помирають і все.