Я зрозумів чому так бідно ведеться бортовик у власників тойотакамрі. Так: "запишу всі проблеми, зберу всі необхідні розхідники ізаїду на сервіс для вирішення одразу всіх проблем".
Добре.
Хороше:
1. Завдяки ресурсу, познайомився з доброю душею людиною, власникомкамінця, одеситом, Денис ака amuletum.
Саме завдяки його статті щодо переходу з кЕтайщини і колгоспу, намагнітолу від тойота прадо, я зважився на цю авантюру. Моїм кривимблоком) вам усім, респект і повага.
У будь-якому випадку, магнітола працює, правда поки що з урізанимфункціоналом, але працює (фото буде).
По самому монтажу.< br/>
У черговий "привіт" установникам магнітол\гбо\ремонту авто, якіуявили себе "спецями".
Скільки було вирізано наколхоженого, розуму не збагнути.
До речі, Ден, причиною правої фари, що не працює, після установкимагнітоли, був згорілий блок розпалу.
2. На даний момент, привів у більш-менш стан гальмівну систему. Те, що було з задніми супортами, сподіваюся минулих майстрів якізробили це зло (колгосп) знайде свята інквізиція, ну чи хоча б рукивідсохнуть. Благо в Одесі є дуже тямущі токарі.
3. Обмежувач дверей.
Це хвороба, і ви про неї знаєте.
Багато копій зламано на цю тему. Хтось колгоспить від "тазиків"різних, хтось бере "альтернативу" від китайських авто (я правда тежспочатку купив від Ліфана, але віддав Дену amuletum. Сподіваюся віну перспективі розповість чим ця історія у нього закінчилася ).
Для себе виходом знайшов наступне — купив у РФ готові вкладки длярідних обмежувачів.
Спочатку не було ефекту "виїмок", просто туго ходило. Але теперпритерлося, начебто непогано. 2 тижні - політ нормальний.
4.Замінив внутрішню ручку відчинення дверей з боку водія - причинабанальна, що обліз хром.
Ось таке непорозуміння було.
>
5. Встановив і усунув причину не відкривання багажника із салону (прапорець).
Все просто і банально, лише трос сповз із прапорця механізмувідкривання в кришці багажника.
А тепер "не дуже…"
7. Ходівка, мати її, ззаду.
Це бісить. Коли ти їдеш у камінчику, а тарабанить так, ніби їдеш навозі.
І начебто всі сайлентблоки втулки в хорошому стані, але мабуть такищо ні.
Засудили стойки.< br/>
Купил ( "оригінальні каяба"). Змінив. Проблема не в них (засмучений).
Остання надія на втулки заднього стабілізатора, з урахуваннямвиробітку (хоча як у результаті виявилося, теж не вони).
8. По залишку ще — заміна троса ручник-ножник, колодок ручника, прокладки клапанної кришки, всяке дріб'язок двигуна. Все лежить ужевдома, але мій друг і товариш, який за фактом і виконує всіремонтні роботи, поки не може знайти хвилинку часу для всього цьогозаходу.
Тому продовження слідує.
Коментарі5
У мене на 20-ці теж стукіт ззаду з пасажирського боку. Усю підвіску дивилися, навіть на вібро стенді трясли. Все в ідеалі. Стійки KYB. При морозі щось гримить, як машина хвилин 25-30 на ходу прогріється гримить менше чи перестає.
Мені здається це гримлять стійки KYB. У мене на морозі стукіт від них йде. Як потеплішає стукіт пропадає.
Млинець у мене теж вся ходовка начебто нормальна, але торобаніт як віз точно, що перед що зад. Поміняв всі чашки в коло, стукіт який був такий і залишився!
п.7. Втулки стаба треба було в першу чергу дивитися, так само як і стійки стаба. Вони першопричина стуку, що дробить ззаду. Після, звернути увагу на поздовжні тяги. На вигляд сайленти не викликають підозр, але монтажка говорить, що вони вимагають заміни.
Вже є каа є. Враховуючи що стлйки були бу і вже почали потіти. Рано чи пізно заміна була б неминуча. По решті взяв. Зверну увагу. Дякую