У цьому мені допомогли такі джерела:
Перший
Другий
Для вірності я викладу цю інструкцію у себе теж, можливо з деякимизмінами. :
1) ноутбук з VagCOM + кабель-адаптер для підключення до БКАвтомобіля
2) перемикач поворотів з керуванням круїзу (у народі - бабка ) Хочузвернути увагу що вони від 100-ки і від А6 трохи різні по діаметрукріплення, тому несумісні з вашою другою половиною бабки - це я зпрактики. Перетином.
4) ізолента або термоусадка, паяльник, припій, каніфоль.
5)контакти для ЕБУ 4шт — я використовував контакти від штекераживлення від жорсткого диска. Плоскими ми беремо плоскогубці іробимо їм плоску форму, яка чудово монтується в отвори роз'єму.Дляфіксації цих пінів я їх заклинив за допомогою зубочисток, так як натой час у мене не було термопістолета.
контакти для ЕБУ
штекера живлення від жорсткого диска
6) ключі на 10, 24, викрутки, ніж, кусачки, шестигранники, торксТ-8
7) вільних пару годинок.
Сам процес:
1) Відключаємо АКБ (ключиком на 10)
2) Знімаємо полицю з боку водія під кермовою колонкою. (відкручуємовикруткою) 3) З боку пасажира знімаємо настил підлоги. Якщо йогожодного разу не знімали, то необхідно зробити надріз у куткузверху.
Під ним Ви виявите пластикову панель, під якою знаходиться блоккерування двигуном (еБУ).
4) Отримавши доступ до ЕБУ, відкручуємо кріплення та виймаємо його.5) Від'єднуємо роз'єм від ЕБУ. Розкриваємо його, щоб можна буловставити додаткові піни та протягнути дроти. Відповідно до схемидодаємо піни, що відсутні, в роз'єм ЕБУ - 30, 45, 48 і 24 позиції вроз'ємі. Потім збираємо роз'єм ЕБУ, нові дроти протягуємо вздовжосновного джгута, що виходить з роз'єму. 6) додані дроти протягуємодо кермової колонки, для подальшого приєднання до перемикачакруїз-контролю. Для цього використовуємо дрот, заздалегідьпросунувши його до ЕБУ і закріпивши там у скрутку всі необхіднідроти. 7) Далі знімаємо рульове колесо і «бабку» у зборі.Для цьогоза допомогою довгого Torx 30 відкручуємо два кріплення подушкибезпеки зі зворотного боку керма. Піднявши AirBag акуратно виймаємороз'єм на подушці. 8) Потім відкручуємо центральну гайку головкоюна 24, попередньо зробивши позначку на валу і рульовому колесі, щобне збилося положення керма і коліс . Знімаємо рульове колесо. 9)Знімаємо пластиковий захист, що закриває рульову колонку знизу. Дляцього знадобиться зняти ручки регулювання кермової колонки. Одна зних кріпиться за допомогою стопора Torx 8, а друга на шпильці. 10)Знімаємо бабку. Для цього послаблюємо болт стяжного кільця заперемикачем. Потім, від'єднавши всі роз'єми, знімаємо«бабку».Запчастини на фото:460190 (
11). Розбираємо «бабку» і замінюємо ліву частину на нову з функцієюуправління круїз-контролем. 12) До фішки лівого перемикачапідводимо 4 дроти, які були додані в ЕБУ і приєднуємо їх унаступному порядку:
Жовто-чорний провід – пін 30 ЕБУ
Синій провід – пін 45 ЕБУ (RES)
< Червоно-зелений провід – пін 48 ЕБУ (SET)
Чорно-білий провід – пін 24 ЕБУ (ON)
Синьо-чорний провід – приєднуємо до +12V, що з'являються привключенні запалення.
Червоно-чорний провід – пін 24 ЕБУ (ON)
Плюс можна взяти на сусідній фішці, яка приєднується до перемикачаповоротів. Також можна підвести провід з колодки реле, яказнаходиться під кермовим стовпчиком.
(13). Тепер збираємо все назад. Тут все досить просто, проблемних моментів не зустрів. Особливу увагу варто приділитивстановленню керма (щоб збіглися мітки). Після складання можнапідключити акумулятор і запустити двигун (щоб переконатися, що всезібрано правильно). Проводимо процедуру активації круїз-контролю (вона описана в Elsa). Для цього треба зайти VAG-COM'ом в ECU, вибрати Login і ввести код 11463. Ось начебто все!
П.С. Для деактивації функції круїзу (раптом комусь знадобиться)треба ввести код 16167.
"для цього знадобиться зняти ручки регулювання кермової колонки.Одна з них кріпиться за допомогою стопора Torx 8, а друга нашпильці. 10) Знімаємо бабку. Для цього послаблюємо болт стяжногокільця за перемикачем. Потім, від'єднавши всі роз'єми, знімаємо«бабку».Запчастини на фото:460190 (
11). Розбираємо «бабку» і замінюємо ліву частину на нову з функцієюуправління круїз-контролем. 12) До фішки лівого перемикачапідводимо 4 дроти, які були додані в ЕБУ і приєднуємо їх унаступному порядку:
Жовто-чорний провід – пін 30 ЕБУ
Синій провід – пін 45 ЕБУ (RES)
< Червоно-зелений провід – пін 48 ЕБУ (SET)
Чорно-білий провід – пін 24 ЕБУ (ON)
Синьо-чорний провід – приєднуємо до +12V, що з'являються привключенні запалення.
Червоно-чорний провід – пін 24 ЕБУ (ON)
Плюс можна взяти на сусідній фішці, яка приєднується до перемикачаповоротів. Також можна підвести провід з колодки реле, яказнаходиться під кермовим стовпчиком.
(13). Тепер збираємо все назад. Тут все досить просто, проблемних моментів не зустрів. Особливу увагу варто приділитивстановленню керма (щоб збіглися мітки). Після складання можнапідключити акумулятор і запустити двигун (щоб переконатися, що всезібрано правильно). Проводимо процедуру активації круїз-контролю (вона описана в Elsa). Для цього треба зайти VAG-COM'ом в ECU, вибрати Login і ввести код 11463. Ось начебто все!
П.С. Для деактивації функції круїзу (раптом комусь знадобиться)треба ввести код 16167.
"для цього знадобиться зняти ручки регулювання кермової колонки.Одна з них кріпиться за допомогою стопора Torx 8, а друга нашпильці. 10) Знімаємо бабку. Для цього послаблюємо болт стяжногокільця за перемикачем. Потім, від'єднавши всі роз'єми, знімаємо«бабку».Запчастини на фото:460190 (
11). Розбираємо «бабку» і замінюємо ліву частину на нову з функцієюуправління круїз-контролем. 12) До фішки лівого перемикачапідводимо 4 дроти, які були додані в ЕБУ і приєднуємо їх унаступному порядку:
Жовто-чорний провід – пін 30 ЕБУ
Синій провід – пін 45 ЕБУ (RES)
< Червоно-зелений провід – пін 48 ЕБУ (SET)
Чорно-білий провід – пін 24 ЕБУ (ON)
Синьо-чорний провід – приєднуємо до +12V, що з'являються привключенні запалення.
Червоно-чорний провід – пін 24 ЕБУ (ON)
Плюс можна взяти на сусідній фішці, яка приєднується до перемикачаповоротів. Також можна підвести провід з колодки реле, яказнаходиться під кермовим стовпчиком.
(13). Тепер збираємо все назад. Тут все досить просто, проблемних моментів не зустрів. Особливу увагу варто приділитивстановленню керма (щоб збіглися мітки). Після складання можнапідключити акумулятор і запустити двигун (щоб переконатися, що всезібрано правильно). Проводимо процедуру активації круїз-контролю (вона описана в Elsa). Для цього треба зайти VAG-COM'ом в ECU, вибрати Login і ввести код 11463. Ось начебто все!
П.С. Для деактивації функції круїзу (раптом комусь знадобиться)треба ввести код 16167.
"плюс можна взяти на сусідній фішці, яка приєднується до перемикачаповоротів. Також можна підвести провід з колодки реле, яказнаходиться під кермовим стовпчиком.
(13). Тепер збираємо все назад. Тут все досить просто, проблемних моментів не зустрів. Особливу увагу варто приділитивстановленню керма (щоб збіглися мітки). Після складання можнапідключити акумулятор і запустити двигун (щоб переконатися, що всезібрано правильно). Проводимо процедуру активації круїз-контролю (вона описана в Elsa). Для цього треба зайти VAG-COM'ом в ECU, вибрати Login і ввести код 11463. Ось начебто все!
П.С. Для деактивації функції круїзу (раптом комусь знадобиться)треба ввести код 16167.
"плюс можна взяти на сусідній фішці, яка приєднується до перемикачаповоротів. Також можна підвести провід з колодки реле, яказнаходиться під кермовим стовпчиком.
(13). Тепер збираємо все назад. Тут все досить просто, проблемних моментів не зустрів. Особливу увагу варто приділитивстановленню керма (щоб збіглися мітки). Після складання можнапідключити акумулятор і запустити двигун (щоб переконатися, що всезібрано правильно). Проводимо процедуру активації круїз-контролю (вона описана в Elsa). Для цього треба зайти VAG-COM'ом в ECU, вибрати Login і ввести код 11463. Ось начебто все!
П.С. Для деактивації функції круїзу (раптом комусь знадобиться)треба ввести код 16167.
Коментарі17
Всім привіт. хлопці, підкажіть, бабка на круїз у а4 в5 така ж?
Хотілося б залишити і свій коментар! Можливо комусь буде корисно! Ауді а6с4 2.5 TDI 6мкпп 96г Підключали з товаришем круїз, всі піни підключили правильно і рази 4/5 перевірили! По VAG ком в каналі 006 можна перевірити !У мене не включався круїз! Поча...
ні фіга не працює. все одно що щось приховують!
Прочитай мій коментар який я залишив!
Скажіть хлопці на Ауді а6 с4 2.5 механіка треба ставити датчик на педаль? гальма або зчеплення При установці круїз-контролю
Вони спочатку є в даній моделі! Треба їх перевірити чи стоять вони правильно! По можливості потрібно їх трохи викрутити за годинниковою стрілкою, щоб прилягало щільно до педалі, читай коментар мій вище.
Підкажіть, куди права фішка червона приєднується? І питання по круїзу, у мене при включенні круїзу на місці машина починає дудіти, блимати фарами, зупинити тільки зняттям клеми акума.
Підкажіть, а кнопка включення круїзу має фіксуватися?
Так, брехливо до кінця
У вас такий самий чи інший?
Не пам'ятаю, треба шукати фото дивитися
Підкажи як активувати круїз через комп
Скажи куди + підключив?
Крутяк.Ось би мені хтось також поставив.
а від чого буде ручка круїз контролю якщо з неї виходять тільки 4 дроти а не 6?
Тобто якщо ставиш бабку з круїзом від А6, але треба що б і права частина була від А6?
Так, тому що вони повинні складатися в одне ціле.