Оскільки наявність поліса страховки ОСАЦВ в Україні є обов'язковою, вирішив не зволікати з цим питанням.
У сервісному центрі, де ставив автомобіль на облік, пропонувалися "акційні" поліси зі знижкою 30% і більше, обіцяли оформити за 5хвилин і всіляко залучали. Однак про компанії, які пропонували своїпослуги з обов'язкового страхування цивільної відповідальності, вінтернеті або нічого не було відомо, або відгуки залишали бажатикращого, за статистикою більше 20% усіх полісів «автоцивілки», якізнаходяться на руках у водіїв, можна вважати неліквідом. Це бланкикомпаній-банкрутів, бланки з елементами підробки або фальсифікації, вкрадені/втрачені поліси тощо Реальна ж ситуація ще гірша.автолюбителів купують такі дешеві поліси виключно для того, щоб ненариватися на штраф за відсутність такого, і, незважаючи на те, щонаявність поліса мають право перевіряти тільки при ДТП абопорушенні правил, залишилися ще в лавах Нової Поліції такіунікальні старої школи вимагають щодо і без.
Користуватися послугами компаній — одноденок не було жодногобажання, тому постало питання про вибір нормальної страхової.
Критерії пошуку були такими:нульова франшиза, можливість отриматиполіс прямо зараз, щоб він запрацював прямо зараз, роботастраховиків у вихідний день (т.К. Поліс шукав у суботу), можливістьдоставки, додаткові плюшки. За рейтингом страхових компаній, додесятки кращих увійшли AXA, PZU, Альфа-страхування та Уніка. Зарейтингом виплат страхових компаній, ці компанії також перебуваютьу десятці. До того ж з Альфа-страхуванням, Унікою та PZU знайомий, а AXA порекомендували багато знайомих автовласників. Окрім цього, явже є клієнтом PZU — там у мене застрахований мотоцикл. Всімкомпаніям з їхніх сайтів була відправлена заявка на дзвінок. AXAпередзвонила майже миттєво. Озвучила умови і я попросив їхпередзвонити трохи пізніше, оскільки чекав дзвінки від іншихкомпаній. Щоб прискорити процес, зателефонував на прямий номерменеджера PZU із візитки. Однак там не взяли слухавку. Трохи згодомзателефонувала Уніка і таки передзвонили з PZU. При такій цінітільки AXA обіцяла навести контракт і поліс одночасно. Інші недавали можливість оформити страховку раніше за понеділок. Томувибір став очевидним. До речі, впровадження «електронного поліса» вУкраїні було заплановано ще на 1 серпня 2015 року. До цієї ж датиобіцяли "підігнати" та відповідне програмне забезпечення. Про цегордо сурмило Моторне (транспортне) страхове бюро України (мТСБУ) увсіх ЗМІ. Серед попередніх кроків вважалося використанняелектронного поліса, прямого врегулювання. Відповідний законопроект№3551 був зареєстрований у Верховній Раді 27.11.2015. Але нічогоцього не з'явилося. Законопроект завис.
Україна була у трійці перших країн, після Естонії, які запровадилиобов'язкове страхування у далекому 1996 році. З однією різницею:вЕстонії за ці 20 років вже давно відмовилися від паперовихпротоколів і все переведено на електронний документообіг. А у насєдина інновація, яку вдалося впровадити замість обіцянихелектронних страховок, — страховки «OnLine» :) Це коли ти можешчерез сайт оформити замовлення, потім тобі передзвонять, і у разізгоди — приїдуть зі стопкою паперів, які потрібно буде заповнити. Апотім ви всі дружно побіжіть шукати банк, що працює в суботу, щобзробити оплату. Чим не електронний поліс? XXI століття, че. Другийважливий момент, на який багато хто трапляється, - місце постановкина облік автомобіля. Не секрет, що найактивніший авторинок України– у Києві. І офлайнові пропозиції та пропозиції на автосайтахзосереджені здебільшого саме у столиці. Завдяки новим законам, тепер можна зняти з обліку та поставити на облік автомобіль убудь-якому місті, незалежно від прописки та реєстрації. Це справдізручно і всі цим користуються. Лише страхова компанія вважає тарифна страховку не за вашою пропискою, не за регіоном на вашихавтономерах, а за місцем реєстрації автомобіля. А у столиці цінникна страховку найвищий. Для прикладу, в регіонах страховка наавтомобіль з нульовою франшизою коштує 440 грн, а в Києві — 1140 івище. Майте це через при постановці авто на облік. Інакше вам потімвесь термін експлуатації автомобіля доведеться сплачувати страховкуза підвищеним тарифом.
" А потім ви всі дружно побіжіть шукати банк, що працює в суботу, щоб зробити оплату. Чим не електронний поліс? XXI століття, че.Другий важливий момент, на який багато хто трапляється, - місцепостановки на облік автомобіля. Не секрет, що найактивнішийавторинок України – у Києві. І офлайнові пропозиції та пропозиціїна автосайтах зосереджені здебільшого саме у столиці. Завдяки новимзаконам, тепер можна зняти з обліку та поставити на облікавтомобіль у будь-якому місті, незалежно від прописки тареєстрації. Це справді зручно і всі цим користуються. Лише страховакомпанія вважає тариф на страховку не за вашою пропискою, не зарегіоном на ваших автономерах, а за місцем реєстрації автомобіля. Ау столиці цінник на страховку найвищий. Для прикладу, в регіонахстраховка на автомобіль з нульовою франшизою коштує 440 грн, а вКиєві — 1140 і вище. Майте це через при постановці авто на облік.Інакше вам потім весь термін експлуатації автомобіля доведетьсясплачувати страховку за підвищеним тарифом.
" А потім ви всі дружно побіжіть шукати банк, що працює в суботу, щоб зробити оплату. Чим не електронний поліс? XXI століття, че.Другий важливий момент, на який багато хто трапляється, - місцепостановки на облік автомобіля. Не секрет, що найактивнішийавторинок України – у Києві. І офлайнові пропозиції та пропозиціїна автосайтах зосереджені здебільшого саме у столиці. Завдяки новимзаконам, тепер можна зняти з обліку та поставити на облікавтомобіль у будь-якому місті, незалежно від прописки тареєстрації. Це справді зручно і всі цим користуються. Лише страховакомпанія вважає тариф на страховку не за вашою пропискою, не зарегіоном на ваших автономерах, а за місцем реєстрації автомобіля. Ау столиці цінник на страховку найвищий. Для прикладу, в регіонахстраховка на автомобіль з нульовою франшизою коштує 440 грн, а вКиєві — 1140 і вище. Майте це через при постановці авто на облік.Інакше вам потім весь термін експлуатації автомобіля доведетьсясплачувати страховку за підвищеним тарифом.
Коментарі
Поки немає коментарів — будьте першим.