Після розбору торпеди, точніше було знято полицю і бардачок, внаслідок не працюючого моторчика пічки, гавкнувся запобіжник, надрайві порадили зняти його, почистити і змастити. Була спочаткупроблема як його зняти, знайшов засувку трохи відтиснув її, відразуне побачив її, ввечері справа була.На наступний ранок продовживроботу над проблемою, Засувку відтиснув провернув двигун загодинниковою стрілкою, він відкрився, відключив роз'єм живлення, трохи потягнув вниз, трохи довелося знущатися над собою, мотор незовсім хотів вилазити, трохи в бік його і він виліз... Промиврідким ключем, трохи бруду, продув його, за допомогою 20 куб.Шприцаголку трохи підігнув, зручно щоб масло потрапляло куди треба, змастило крутиться добре. Були зняті грати повітроводів, вирішиввідновити ущільнювачі на перегородки, де то читав на Драйві, як церобити.Але не все пройшло як бачив, Заслінка не хотіла розбиратися, а ламати не захотів. . Від контуру відступаємо по 15 мм. Усередину, вирізаємо форму. Я з одного боку розрізав її, щоб можна булопросмикнути по контуру. З боку починаємо допомагати пінцетомпроходити підкладці, в центрі зустрілися два краї невеликийнахльост вийшов не критично. Перевірив заслінку добре всеперекриває, встановив на місце, тепер при закритому положеннінічого не дме, Теж саме зробив і з лівою стороною.
Ось такий шаблон виходить. Ущільнення.
Усім хороших поїздок, і менше поломок.
Коментарі3
хто б мені перебрав і змастив ))
Я спочатку теж так почав робити, але естетика не дуже сподобалася. Перекручуватися з тонким поролоном за місцем вручну, результат, виглядає як ориг, тобто його не видно і свої функції виконує на всі 100, але вдруге таким займатися не хочу .)))
За ґратами не видно, що так стоїть.