Заміна гальмівної рідини

Продовжую проводити заплановане ТО у вигляді заміни всіх необхіднихрідин та розхідників.
Сьогодні під приціл потрапила гальмівна рідина :)
Шляхом візуального огляду було встановлено, колір рідини в бачкупід капотом свідчить про те, що її не змінювали із заводу.
От такого кольору була жижа у бачку, що не може радувати
Міняти так міняти.Вибір упав на оригінальну жижу, щоб не мудруватиі не морочитися з аналогами.Не та ціна питання, та й у відносноновий автомобіль хочеться заливати тільки якісні рідини таобслуговувати оригінальними запчастинами.Та й тим більше, Хондадостатньо вимоглива до жиж, тому немає сенсу економити.
Оригінальна жижа :)
Процес заміни рідини нічим не відрізняється від інших хонд.
Зняв магістраль, прокачав педаль, злив, перейшов до іншогоколеса.
Єдиний момент, майстер при виконанні роботи зазначив, що на кожномуколесі окремий контур. Так як спочатку прокачали задні колеса, перейшли до передніх. Думали, що процес піде швидше, а ні. І, звичайно ж, не можу не відзначити розміри супортів та ефективністьгальмівної системи. Позаду стоять дуже круті супорти, які далеко нена всіх авто ставляться спереду. Тут великий + Хонде, що справді впреміальному сегменті вони приділили увагу всім деталям. Невтомлюся повторювати, що Acura — вкрай недооцінений бренд напросторах пострадянського простору, до якого явно Варто придивитися:) Ну а в планах ще кілька регламентних робіт - заміна свічокзапалювання, заміна передніх втулок (греанний підрамник, який требазнімати ...) і оновлення дилерської прошивки, на яку я знетерпінням чекаю :)