Підступний ALT-S

Вітаю Всіх.

Чергове доопрацювання за японськими анженерами.

> Цього разу тема буде за недозаряд акумуляторної батареї (аКБ).
Після запуску двигуна, коли машина холодна, напруга, що видаєтьсягенератором дорівнює 14.3 - 14.4 Вольт.
Після прогріву (через 3 -5 хвилин), поїздки і т.Д. Аматорськізарядні пристрої (зУ) для АКБ, то там напруга повної зарядкидорівнює 14.8 … 15 Вольт.
На японських авто, таких напруг у постійному режимі генератор невидає. Про діапазон 13, 2 … 14, 8 вольт На Lexus GX460 цей діапазон13.5 … 14.4 Вольт Явний недозаряд, причому сам АКБ це підтверджуєпоступовим згасанням зеленого поплавця. Виглядає це в такий спосіб.Свіжий заряджений АКБ з поплавком деякий час працює в машині (скажімо місяць два), потім зелене вічко поступово чорніє і тухне.Щільність електроліту падає. АКБ все одно заводить машину, але нетак бадьоро, як хотілося б. Якщо АКБ зарядити з допомогою ЗУ доупору, цей цикл повторюється. В принципі, їздити можна, алехочеться стабільності.
Чому тойота робить хронічний недозаряд? Тому що ми живемо в добуодноразового лайна і повинні купувати, купувати, купувати новіАКБ
напруга, чим є насправді. Наприклад, ввести поправку в 0.5 Вольт.Або 0.7 або 0.3, як заманеться. РН Toyota отримує дані вимірунапруги АКБ через виведення Sense. Що через запобіжник іде відбатареї. Спосіб обману напрошується сам собою - вставити в ланцюгSense діод. Від типу діода і буде залежати виправлення. Звичайнийдіод дасть 0.7, діод Шоттки дасть 0.2 -0.5. Діод можна врізати урозрив дроту Sense. Але різати мені нічого не хотілося і я вставивдіод замість запобіжника ALT-S. Я використовував два видидіодів.
>
Діод 1N4007 який дасть +0, 7 Вольта - цей варіант, для холодної порироку. 5 Вольта. Цей варіант найкращий для літа. Щоб не займатисякип'ятінням АКБ, коли на вулиці і так жарко, а під капотом ужедуховка. Я використовую запобіжники фірми МТА, чого і вамраджу.

Дуже вдала розбірна конструкція
розбираємо його
Робимо кусь
Припаюємо потрібні нам діоди
закриваємо кришечки і отримуємо практично заводську продукцію.Жовтенький у мене на літо., біленький — зимовий За моїмспостереженням, штатна система зарядки автомобіля, заряджає АКБприблизно до 50-60%. Якщо на вулиці зима, на дорогах пробки, вмашині включено Купа всього, у вас СА АКБ то їм 15 Вольт саме воно, то треба ставити діод 1N4007. Отримуємо +0.7 Вольт. Діапазон роботиРН буде приблизно 14.9...15В, після старту та 14.2...14.3В робочийрежим зарядки. За такого розкладу, АКБ заряджатиметься відсотків на80-90 %. Для літа, краще ставити діод Шоттки. Взимку його такожможна ставити. Отримайте Вольто-добавку +0.3…+0.5 Вольт. Діапазонроботи РН буде приблизно 14.7 після старту і 14.1 в робочий режимзарядки . АКБ заряджатиметься відсотків на 70%. Додатково ще зробивтермо-екран для АКБ. Так як АКБ знаходиться ну дуже близько долівої банки мотора. Відстань від лівої банки мотора до АКБ можнавимірювати в мм Термоізоляцію АКБ зробив із звукоізоляціїпідкапотного простору із застосуванням алюмінієвої фольги та іншихне горючих матеріалів, німецького автопрому. А от так виглядаєшматок пластику від Toyota за неадекватні гроші. p>
Ну, і хочу Вам побажати довгоживучих та заряджених АКБ.
Щоб вранці не доводилося ось так прикурювати
"
Відстань від лівої банки мотора до АКБ можна вимірювати в мм
Термоізоляцію АКБ зробив із звукоізоляції підкапотного простору іззастосуванням алюмінієвої фольги та інших не горючих матеріалів, німецького автопрому.
А ось так виглядає шматок пластику від Toyota за неадекватнігроші
ТУТ МОЖНА ПОДИВИТИСЯ НА ВАРТІСТЬ ПОДІБНОГО ВИРОБУ ЗА КОРДОНОМ. Тазаряджених АКБ.
Щоб зранку не доводилося ось так прикурювати
"
Відстань від лівої банки мотора до АКБ можна вимірювати в мм
Термоізоляцію АКБ зробив із звукоізоляції підкапотного простору іззастосуванням алюмінієвої фольги та інших не горючих матеріалів, німецького автопрому.
А ось так виглядає шматок пластику від Toyota за неадекватнігроші
ТУТ МОЖНА ПОДИВИТИСЯ НА ВАРТІСТЬ ПОДІБНОГО ВИРОБУ ЗА КОРДОНОМ. Тазаряджених АКБ.
Щоб зранку не доводилося ось так прикурювати