Сьогодні були замінені гальмівні диски передні + колодки, гальмівніколодки задні + фарбування в чорний мат супортів і барабанів атакож заміна гальмівної рідини та підтяжка ручника. Замінилиантифриз і промили систему охолодження. Дудку в не штатному місцібіля заводської бібікалки, так що в мене тепер звук дають відразудва клаксони в різних тональностях.
Робота проведена дуже велика і часу витрачено цілий день. На його "потужностях" ми проводили цей захід.
До слова, колодки і диски стояли оригінальні мітсу.Пробіг задніхколодок і гальмівних дисків 84 тис (стан на фотках), та й гальматеж каламутна.
Коментарі9
Торм.циліндри теж під заміну? Або просто почистили?
я би сказав що тільки здули пил з них.
Щось якось швидко задні колодки померли. Часто користуєшся гальмами))) До речі, як барабани знялися, без проблем?
Залишок задніх колодок на передостанній фотці, там ще 2мм на парі було. Теоретично вони ще до 20тис пробігали б, але мені їхнього сенсу залишати не було тому що новий комплект вже куплений. Барабани зняли без проблем, за допомогою двох довгих болтів,...
А народ на всіх форумах пише, що задні 150000 проходять легко. Ось тепер задумався про те, що треба свої проінспектувати.
Теж саме і мені писали , що даремно купив і заглядати до 120 тис туди нічого . Але коли розкрили результат на фото . Так що краще замінити і ще як мінімум 80 тис туди не заглядати , тим більше що ціна не страшна .
До нового сезону готовий!
Нехай притираються.
Спасибі шеф.