Заміна масла і таке інше...

Насамперед заміна олії. У Ланос весь час лив GM motor oil Dexos25W30, але одного разу мені попалися тести фірмових масел дестверджували що це масло швидко старіє, тобто через 10 000 кмповністю Цього разу вирішив спробувати Valvoline SynPower 5W40начебто більш довгограюче.
З перших кілометрів почали виявлятися несправності на які незвернув увагу:
1. Датчик рівня палива постійно намагався Як тільки стрілкапідходила до позначки 1/4 бака, стрілка починала повзти вгору (напевно попередній господар любив поїздити на порожньому баку.)Доводилося постійно стежити за пробігом. 2. Підвіска гриміла івідмовлялася тримати дорогу.
3. Вентилятор на максимальній швидкості зовсім не дув (чомусьвирішив, що проблема в ел.Двигуні).
4. То їхав увечері на габаритах, і почав крутити перемикач потоківповітря, в цей момент зникло підсвічування цих самих крутилок ірецеркуляції. Загалом вирішив упорядковувати машину.
>

Насамперед, як я говорив вище, заміна масла та фільтрів:
1. Олія Valvoline SynPower 5W40 - 4 л.
2. Фільтр масляний MANN FILTER. Один на один як на Ланосі.
3. Паливний фільтр SCT на той момент краще не було. Теж до речі яку Ланосі. Тільки знаходиться під днищем.
4. Фільтр повітряний Champion.
5. Згадав, що в Астрі є салонний фільтр. Його також під заміну.Правда грошей затиснув, взяв звичайний AF filter.
6. Свічки DENSO.
Паливний фільтр міняти не зручно, в Ланосі простіше. Хоча це справазвички. А от коли я дістав фільтр салону, то очманів. Якщо сказати, що він брудний, то це нічого не сказати… він був практичнозабетонований брудом. Коротше після заміни мене мало не здуло назаднє сидіння.