З'явився стукіт спереду зліва. Спочатку був не нав'язливийвиявлявся на сильних нерівностях. Особливо не надавав цьомузначення, до того ж часу розбиратися не було. Але згодом почаловідбуватися наступне. Вивороті коліс вліво або вправо (коли керморобило хоча б один повний оборот) відбувалося глухе клацання Якщоце клацання відбувалося при повороті керма вліво машину тягнуло тежвліво і кермо трохи косився в ту ж сторону.А якщо цей звукпроявлявся при повороті керма вправо то машина йшла прямо. (це всепри тому що підвіска відносно недавно перебиралася.) Піднявши капотзвернув увагу на те, що тарілка верхньої опори лівої стійки вищепіднята над склянкою ніж аналогічна з правого боку. Рішення одне -розбираємо. SWAG Фото додаються Поставив на місце оригінал і
Зліва SWAG праворуч оригінал.
Зліва SWAG справа оригінал.
Проблема вирішилася.
< /
Коментарі7
Цікаво, що у мене з підвіскою. Симптоми ті ж, крім клацань
До речі метал swag помітно тонший.
а як багато пішов час і нервів?
Змінюється все дуже просто і швидко. Але потрібен знімач для пружини (що б стиснути її). Якщо до проблеми гуму не під'їдало, то сходження робити не потрібно. Ось.
1) Відкручуєш 1 гайку зверху над тарілкою.2) Відкручуєш 1 гайку стійки стабілізатора.3) Викручуєш 2 болта в нижній частині стійки амортизатора.4) Виймаєш стійку.
Дякую, все ясно і зрозуміло, виклав як на долоні)
Успіхів!