За всі роки експлуатації свого автомобіля, дуже часто став помічатиякість нашого палива, і лише коли на панелі приладів (на рис.).
Стрілка запасу палива падає на «нуль», причому лампочка про залишокпалива не спалахує. Доводиться чистити бак кожні 10-15 тис.Км. Хтоне чистив спробуйте, раджу всім, там нічого складного немає.
Причина як завжди виявилася банальною, у нашому паливі.
От коротко, як це все робиться, для цього потрібно:<
1. Потрібно, щоб у баку було чим менше палива.
2. Медичні рукавички.
3. Засіб для миття рук (про всяк випадок).
4. Ганчірки.
5. Не велике відерце.
6. Молоток.
7. Дерев'яний брусок.
8. Трубка гумова (не менше 2-х м.).
9. Викрутки (2 шт.).
10. Маркер.
> 11. Нож.
12. Ліхтарик.
13. Скотч (будь-який).
14. Старі газети (папір).
< 15. Матеріал, який би втягував (можна використовувати старийфільтр салону).
16. Спирт, вата.
17. Гумка (гумка).
18. Голка (шило).
19. Посудина для зливу палива з бака (пляшка).
20. Пилосос.
21. Компресор.
22. Пляшечка пива та ін.
Матеріали.
І так починаємо:
1. Відкриваємо задні праві двері.
Ось так.
2. Піднімаємо задні крісла, або по можливості знімаємо їх.
Тягнемо за низ вгору, потім піднімаємо задню частину крісла.
3. Одягаємо рукавички, знімаємо чорну кришку, яка веде до бака, застиляємо всю робочу поверхню газетами, ганчірками та ін.
Головне, щоб паливо ніде не пролилося. 4. Викруткою відтягуємозамки на гайці по колу. Викрутка повинна бути проста.
5. Легенько за допомогою дерев'яного бруска та молоточком вибиваємо (відкручуємо гайку). Головне нікуди не поспішати, перші удариздаватимуться бездильними, але вона потихеньку відкручується. Потімберемо пилосос і збираємо пил, пісок, болото.
Сильно не бити, вона поволі йде.
6. Позначаємо маркером вихід синьої та чорної трубок.
Головне не переплутати.
7. Знімаємо синю та чорну трубку, при цьому натискаючи кнопкуфіксатора (кнопочку) та тягнемо на себе. Потім затикаємо їх ватою, бинтом, щоб не витикло паливо, його там мінімально.
Натискати можна або пальцем або викруткою, тільки легенько.
8. Має бути так.
Знімаємо.
9. Знімаємо фіксатори провідників, розташованих під обшивкою бака (під заднім правим кріслом).
Там потрібно застосувати викрутку.
10. Вставляємо трубку в колбу або бак. На кінці трубки необхіднозакріпити вантаж, щоб трубка впала до самого дна. Простенькимметодом витягаємо паливо в ємність для зливу (пляшка в моємувипадку).
Ось так.
11. Загальна картина має такий вигляд. Проблема лише в тому, що наданому етапі тривають великі витрати часу, все залежить від ємностіпалива в баку. Тут потрібна трубка не менше ніж 2 м. 12. Післятого, як витягли паливо, виймаємо колбу, але не забуваємо продатчик і поплавець, потрібно бути обережним, щоб не зламати. Незабуваймо переконуватись, що колба без палива.
Незабутнім приготувати цебро.
13. Паливо з бака ... Бувало і по гірше.
Ось так.
14. Ставимо колбу на рівні підлоги і не забуваємо постелити щосьпід нею і залишити фільтр салону під неї. Перше я забув зробити, довелося мити підлогу. Знімаємо датчик палива (чорний ізпоплавком), також знімаємо гумове кільце. Чистити на даному етапіможна вже все і бак у тому числі.
Ось так.
Ось так. Позначаємо де який провід йде від насоса до платидатчика.
Ось так.
16. Розбираємо його.
Він тримається на двох замках зверху.
18. Беремо спирт, ватку, сірник або викрутку і чистимо.
19. У колбі є сам насос і на дні є фільтр. Його розібрати ніяк невийде, тому що в колбі є два стрижні з пружинами, які заклепані.Для того щоб дістатися до фільтра, їх потрібно розклепати, алеможна все зробити за допомогою компресора з повітрям та палива.Потрібно лише залити паливо в колбу (так, щоб воно дно покрило), беремо компресор і вперед вимивати бруд з фільтра, далі зливаємобруд. Робимо це все доти, доки у нас не буде чистий фільтр. Можнатакож продути зворотний клапан (на дні колби) в ньому також багатовсякої всячини.
20. Збираємо все, тому що розбирали. Не забуваємо поставити гумовекільце на бак перед встановленням колби в нього.
Дякуємо за увагу, сподіватимусь, що це комусь допоможе!
Будуть питання - звертаємося, не соромимося!
Кому сподобалося і допомогло — можна палець нагору, просто длясебе цікаво…
Коментарі20
Корисний звіт, підпис! така ж проблема вискочила і в мене сьогодні ((
Привіт! Дякую за такий докладний запис. У тебе чути в салоні як цей насос працює? До мене прям дзижчить і дуже його чути і в салоні і біля машини.
u menia na passate b5 TDI toje mozgi traxal datchik topliva, takje razobral і pochistil soprotivlenie, sobral і porabotal on u menia gde to godik shas opiat toje samoe, to polni pokazivaet to pustoi, len vtorii raz
я чекав інформації з чищення паливного бака. На жаль(((
Тож дуже чекав...
дивно, може треба АЗС міняти? за 10 років експлуатації тільки один із 1000 туди залазить)))
Дякую. Мені знадобиться.
Допоміг зробити звіт з практики ) Дякую )
Дякую дуже допоміг!)
СУПЕР ЗВІТ. ТОМУ ВІД МЕНЕ ПІДПИС І ПРИРОДНО ТВІЙ ЗВІТ У ЗАКЛАДКИ)))
дуже цінний звіт! В закладки
де знайти код цього поплавця, щоб поміняти його окремо, бо чистка не допомогла, контакти вже протерлися, а міняти все у зборі дорого( якщо хто знає від чого підходить або якщо є оригінальний дайте знати, а то пререживаю(
Дякую за звіт! Дітлахів підкажіть хто чистив цей датчик, може у кого є номер цієї деталі саме датчика щоб купити новий!
Сьогодні чистив. Хз, у мене паливо як сльоза... бак за чотири роки жодного разу не чистився. Так тільки датчик брехав, протер спиртом і норм =)
і в мене датчик брехав, заліз а паливо теж чисте, залишалося тільки датчик спиртом протерти, і ось результат - ВСІ НОРМ!
Почистив свій, поки спостерігаю!
Тільки що прийшов додому по дорозі почав тупити стрільця, тепер спробую почистити
Я сьогодні розібрав все для чищення а чистити щось нічого. Датчик гуляє як я з'ясував з-за не щільного прилягання люфт знос бональний ослаб від часу, сітка ледь забита на стільки мало сміття що не актуально навіть було розбирати для цього і в баку вс...
Дякую за пораду, згідно Ваших фоток, я теж і почистив і поклеїв коротше більше таких вчителів на форумі!
Молодець все супер гуд!