Потрібна допомога, SOS
Сантафе 2.2 дизель
На холодну запускається без проблем
Тільки постоїть хвилин 7-15 починаю заводити схопила і відразуглухне наче палива не вистачило завестися.Вдруге заводжу проблемазникає
Робив експеримент, завів-відразу заглушив, хоч сто разів так робизаводиться без проблем
Бує постоїть хвилин 15 запускаю проблеми цієї нема вона не завжди єПідкажіть може хто знає куди дивитися? Після відвідування вжечетвертого майстра він як би знайшов причину і я вже зрадів але яквиявилося рано ... Черговий майстер переглянув всі параметри ісказав що все в нормі, в кінці вирішив кинути якусь приблуду назамок запалювання, що нагадують антену імобілайзера з індикатором, почекав момент коли не запустилася машина і з усмішкою на обличчікрикнув ось проблема, каже в ключі є чіп і з роками сигнал слабшає, ось машина іноді не бачить ключ, сказав що замовить камінчик у ключі все заробить, я спочатку зрадів що знайшли причину (чомусь вінмені вселяв довіру )
Їду від нього додому і думаю ну чому тоді проблема проявляєтьсятільки на гарячу і в певний момент і машина схоплює і глухне
Приїхав додому вирішив симітувати помилку про яку він каже щосигнал з имо пропадає саме при запуску, ввімкнув запалюваннялампочка имо загорілася і відразу ж обмотав болванку фольгою що бпропав сигнал, машина завелася мабуть ебу бере сигнал емо тількипри включенні запалювання, намагався включити запалення коли ключ уфользі і не схоплювала, тут я зрозумів що його теорія непідтвердилася
Прийшло мені в голову що якийсь датчик перегрівається і поки вінхоч трохи не охолоне не працює
Потягнуло мене перевірити датчик положення распредвала, дивлюсявін брудний, витер його охолодив кинув на машину і вуаля проблеминемає, думаю не може бути швидше за все збіг, раз 15 завелася безпроблем з вичікуваннями все одно не повірив що проблема пішла
На слід день катався цілий день, багато разів глушив-заводивпроблема не з'являлася
Швидше за все допомогла чистка дпрв, хоча не особливо він був ібрудний
Коментарі19
Замінив насос, дтож, регулятор тиску, фільтр результату немаєЗавтра їду вже до четвертого майстра, ніхто не може зрозуміти в чому проблема
Походу насос на баку вмирає
Помітив, що останні 2 дні стало майже завжди на гарячу заводиться з другого разу як на відео
Який датчик температури з глузду сходить.
Ось така проблема Постояла 10 хвилин і така проблема З'являється ця проблема після простою машини 7-15 хвилин Якщо запустити до 7 хвилин або після 15 то проблеми цієї немає
Дивися клапан, праворуч на рейці.
Сьогодні гляну
Відкрутив його, там сітка вона забивається, але в твоєму випадку його потрібно електронікою перевіряти скільки тримає тиск. Нещодавно змінював свій, був довгий запуск і потім помилка по низькому тиску, ставив від 2.2 150 ЛС він підходить і коштує деш...
Помилок немає, і проблема проявляється тільки в інтервалі простою 7-15хвилин До 7ми і після 15хв заводиться без проблем з першого разу і на холодну заводиться завжди з першого разу
Ну тоді хз
Як варіант зворотний клапан у паливному насосі в баку не тримає
Чому тоді холодна запускається без проблем? І чим довше коштує тим більша ймовірність, що запуститься з першого разу
Може якось проблема пов'язана з тепловими зазорами. Але гадати складно. Для початку треба робити діагностику паливної системи
Не думаю що справа в зазорахНа другий раз заводиться чітко навіть на гарячу
Я про те, що може десь на гарячу підсмоктує повітря. Але знову ж таки, чому тоді на холодну запускається з першого разу 🤔
Як його перевірити? А тобто проблема з довгим запуском.
Без розбору ні як
Помилки, діагностика, що говорить?
Помилок нема