Загальний привіт. Ось підійшла наступна зима. Знову залетіли думки— що ставити на зиму.
Взагалі, минулу відкотив на 235 55 17. Літо — теж у такому. Розмірікатаю, але, по-перше, сверблять руки, по-друге — люблю катати нановій гумі, по-третє, маю 2 комплекти дисків, у 16-му та 17-мурадіусах.
1. Поставити 215/70/16?
2. Поставити 225/65/17?
3. Продовжувати юзати штатні розміри?
<
Поки шукав шини на 16-й радіус, під погляд попалися такі варіантишин:
Фото, з назвами та зарактеристиками нижче.
1.
215 70 16 Toyo
2.
215/70R16 Зима
3.<
215х70х16
4.
215/70 R16
Можливо слід звернути увагу на інші шини?
< /
Коментарі20
Може, не зовсім зрозумів суть питання, але мене все влаштовує. Ніде нічого не чіпляє. Ось знайшов старе фото. Якось так.
Дякую. Так, видно. Просто 225х70 - ще більше 215 70. Ось тепер ще варіантів добросили)
Зима Nokian Hakkapeliitta 5 (шип) у розмірі 225/70 R16, літо (точніше міжсезонка) Michelin Latitude Cross 225/65 R17. Трохи вище стоку, тим більше у мене 2008 рік і у мене паспортний кліренс менший всього 190 мм. М'ягенько, особливо взимку по пральні...
Ухти. А 225х70 16 як взагалі на диску? Я такий розмір не рахував на шинному калькуляторі ...
у мене зима та літо 235/65R17
Так! Пам'ятаю, що вже бачив десь. Виявляється у Вас!
їжджу на 225/60/17 і кайфую! Трохи вище за штатні + 6 мм. Кліренс у нас і так хороший, навіщо задирати ще?
Тож цікавий варіант! Візьму на озброєння
За ціною комфорту та динаміки 215-65-R16 найкращий розмір на зиму. Днями купив комплект Nokian Hakkapelita 10p за 34000р, тобто 8500 за балон
Від першого хазяїна дісталися диски 16. чотири сезони взимку відкатався на 215 65, машина їде як трамвай рейками (на шипах). За калькулятором правильніше ставити 215 65 r16 замість 235 55 r17. Шини Йокогама російська, машина не хитка, 99% шипів на місці.
Влітку на 17 взимку на 16Жодного разу не пошкодував про такий вибір.
Ось до цього і йду. Тільки є варіанти за розмірами)
А чим 235/55/17 перестав влаштовувати? До чого мудрець із типорозмірами?
Захотілося м'якості на нерівностях. Ось і замислююся над профілями. Їде що те, що те, але з різним комфортом.
Різниця між 16 і 17 не буде відчутною при решті вступних. Це самообман. Значення 235 (225) це ширина гуми в міліметрах, 55 (60) це висота гуми у відсотках від ширини. 235/55 це 12.9 см висота, до цього ж значення доведеться компенсувати вибираючи інш...
Про валкість при збільшенні профілю - зрозуміло. Кілька машин і пробіги за плечима - дають про себе знати )55-й профіль і 65-й - Дуже відчувається їзда по нерівностях. Ось на Volvo ще не так, а на Рено і Субару аутбек - ось прямо Очень.Как позначив, ...
Справа кожного, не сперечаюся, особисто я особливого сенсу не бачу)) при повному (нехай і умовно повному) приводі звужувати профіль на такі несуттєві значення дещо безглуздим здається. За 50000 пройдених км жодного разу не виникало думки про заміну п...
Я теж думав може 215х70, але подивився на різницю в ціні з 215х65 вирішив що шкурка вичинки не варто
На літо поставив 225/65/17 і тепер швидкість по спідометру, як на gps
GPS дані це щось на кшталт атомних годинників? у 129 мм.225/65/17 наведений вами в приклад дає нам висоту покришки в 146 мм, в обох випадках соті частки не враховую. з порушенням. Ну і тут вже виникає питання довіра заводським приладам чи довіра gps ...