Тепер рушаємо без СТУКУ!
Сьогодні поміняли мені патисони та сайленти редуктора (поперечні)+напіввісь.Та патисони Ашні.Такі й стояли.
Проїхавшись помітив, що дупа стала зборами (т. К. Патисони булипридушені і підрамник лежав на шайбах). Пропав стукіт при торканні, і при скиданні газу. І це не може не радувати. Всім добра!
Коментарі20
А з чого ти взяв що це ашні патісони, якщо на фото бешки?
і увага питання - салентблоки бічні на редуктор - як ставляться правильно? Там не рівні отвори, а овальні. Як їх правильно встановити?
Я залишив машину на сто. забрав зібрану.
ех, нудно )
Зміст?
у прямому розумінні.
2500 грн - це з роботою?
Так+450 піввісь з розбирання.
тобто 2950 грн. виходить?
750зпч+1300робота+450піввісь
нормальна ціна за роботу. я таку роботу за 1000 роблю. дешевше немає резону, геморна справа )
Так на фото у тебе не ашні патісони - ашні цільнолиті.
Ось ашні
Просто у себе гедавно підрамник припускав, так був у захваті від антикорозійних якостей. Всі болти як нові. Я в а*** просто був. Дивись які. Ось і цікаво як у решти.
А болти середні іржаві були?
Не іржаві, а окислені. Дуже сильно
У мене рідні стоять такі як на картинці у тебе. Ніс ще ніхто не пхав. А ашні литі повністю без пропезей там всяких.
Ну незнаю.Купав за каталогом шалені.У google і тут запевняють, що ашні.Мені, особисто, похеру.Я точно знаю, що вони взаємозамінні і ефект від заміни є...
З чого б патісони ашні? А шалені тоді які?
Вони з прорізами по втулці та по гумі