думаю раз так потрібно не під замовлення брати а після тест драйву.Можу по жіночому припустити що всі машини різні за характером. Одна-різче, одна-флегма)))))
Спасибі за відповідь! Я відразу не помітив, що у Вас 320i, тобто турбіни немає. Тоді можливо, ця затримка була банальною турбоямою? Хоча Natali-Natali теж пише, що у неї на ручці затримки немає (у неї 328i з турбіною). Тоді, виходить не турбояма? Фіг...
Я, наприклад, не бачу кайфу в пробці на спорті нудити. Насолоди взагалі ніякого, а пасажирів просто заколисувати починає. Напевно треба було сильніший двиг Вам брати, і необхідність у постійно включеному спорті була б відсутня))
Підкажіть, будь ласка, з приводу чуйності педалей. Я збираюся купувати 328i Gran Turismo (oblico amorale) f34. На тест-драйві катав цей двигун (на 30 кузові - туристів поки не завезли) і ось що дуже сильно збентежило - тупить машина приблизно секунду...
а я включаю еко про, нічим соромного в цьому не бачу, їжджу на ньому постійно, в підлогу тисну теж на ньому) вчора перший раз спорт включив, з 745i чіпованої з перехрестя покотили) він взагалі від мене не поїхав) рівно! так що кожному своє) а ботовик...
На спорті завжди не хочеться їздити-вона сіпана, і хаває бенз, тому і є різні режими для різних випадків)) еко про реально навіть при обкатці не включаємо))
Коментарі20
ECO дуже крутий режим, дарма ви на нього так. Я коли в Європі їду автобаном до 140, включаю завжди ECO. Витрата середня виходить на рівні 5,2л.
Тільки на спорті ганяю =) та спорт+
думаю раз так потрібно не під замовлення брати а після тест драйву.Можу по жіночому припустити що всі машини різні за характером. Одна-різче, одна-флегма)))))
Спасибі за відповідь! Я відразу не помітив, що у Вас 320i, тобто турбіни немає. Тоді можливо, ця затримка була банальною турбоямою? Хоча Natali-Natali теж пише, що у неї на ручці затримки немає (у неї 328i з турбіною). Тоді, виходить не турбояма? Фіг...
Я, наприклад, не бачу кайфу в пробці на спорті нудити. Насолоди взагалі ніякого, а пасажирів просто заколисувати починає. Напевно треба було сильніший двиг Вам брати, і необхідність у постійно включеному спорті була б відсутня))
Двигу потужності якраз вистачає. Я ніколи ще до полика не тиснула навіть.
Підкажіть, будь ласка, з приводу чуйності педалей. Я збираюся купувати 328i Gran Turismo (oblico amorale) f34. На тест-драйві катав цей двигун (на 30 кузові - туристів поки не завезли) і ось що дуже сильно збентежило - тупить машина приблизно секунду...
Млинець не знаю чому на тест драйву у вас так вийшло. У звичайному режимі педаль досить жвава.
Спорт режим має струму один недолік / ну крім ненажерливості /))) він провокує. порушувати.
Взяв те, що вважав за потрібне! А задоволення поняття розтяжне, я і на економі кайфую) кожному своє!
+
а я включаю еко про, нічим соромного в цьому не бачу, їжджу на ньому постійно, в підлогу тисну теж на ньому) вчора перший раз спорт включив, з 745i чіпованої з перехрестя покотили) він взагалі від мене не поїхав) рівно! так що кожному своє) а ботовик...
Позбавляєш себе задоволення задля економії?316 тоді треба брати і на еко їздити))ваще на повітрі буде їздити
Козеріг мабуть?)))
вгадала) але все одно не вірю я цим гороскопам)
теж козерог) вдень включаю еко, але вночі спорт рулит)))
++++++ згоден
На спорті завжди не хочеться їздити-вона сіпана, і хаває бенз, тому і є різні режими для різних випадків)) еко про реально навіть при обкатці не включаємо))
Саша не дергається)просто нахабніє)напевно на кожну бмв спорт режим впливає індивідуально)як алкоголь на панянок)))хто сміліє а хто ікає)))
))) так це точно- але в загальній масі переходять на спорт +)))