При включенні запалення лампочка чека повинна горіти, а післязапуску двигуна гаснути. Так і було до якогось моменту. Тепер жепри включенні запалення дуже часто блимає, а після запуску гасне.блимання чека не загоряється лампа розрядуакумулятора.Самодидіагностика помилок не показала.Іноді лампа чекапрацює як належить.Бує, що при включенні блимає секунд 10, потімперестає і горить як належить, але при запуску двигуна гаснезавжди.Лампа абс працює нормально (загорілася, вжикнуло, згасла).Від чого залежить це ще не вловив. Витрата в нормі. Скріпок уроз'ємі не залишав (та й не лазив туди до цього).
Коментарі7
Все зважилося... У якийсь момент перестала нормально заводитися. Часом працювала з перебоями. Загалом біля розподільника запалювання товстелезний джгут проводів виявився незакріпленим. Провід перетерлися і почали замикати між собою аж до збоїв у робо...
А ти після самої діагностики перемичку вийняв?
Мигати початок і без діагностики. При самодіагностиці блимає рідше. Перемичку звичайно вийняв.
це швидше за все неконтачить в панелі приладів
Те, що не завжди загоряється лампа розряду акумулятора, тут я згоден. Але ось чек моргає з чіткою частотою. При самодіагностиці моргає в кілька разів рідше, не показуючи при цьому помилок. яких зможу дістатися.
удачі у мене стоїть морози ще й стартер загинув та розвал по дтп не виставив(((((
Містика яка та) Тут тільки битва екстрасенсів допоможе тобі в цьому не легкому питанні) На своєму досвіді, буквально тиждень тому було так. Зняв промив дросельну заслінку, зібрав, завів, загорівся чек. вала!Скинув помилку, чек більше не загорівся!Теп...