Після літньої поїздки по одеській трасі, "перетрахнув" (с) заднюходівку і відновив все, що по дорозі зламалося абозагубилося))))
Замінив і підварив подружжя згнілі й роздовбані в мотлох нижнітарілки пружин на задніх важелях. )))
Тепер замість загиблих у нерівному бою з "дорогою" TA-technix, ззаду стоять Bilstein B6 Sport.
p>
Шток на Bilstein B6 Sport на 1-1, 5см довше, ніж був наTA-technix
Звіт з їх встановлення можна почитати тут.
>
Пружини поки залишив старі TA-technix.
Але виточив під них з нержавіючої сталі нові регулювання, натомістьзакислим алюмінієвим. Тайванським.
Діапазон регулювань залишився тим самим, ліворуч — максимум, праворуч — мінімум.
Підняв жопу практично на максимум, десь на 25мм, щоб потрапити вдіапазон заниження, допустимого для Bilstein B6 Sport (-30…-35мм)Що б регулювання знову не закисли, ретельно їх обмазав графітниммастилом, замотав стрейчем і обтяг стяжкою. На вигляд вийшло недуже естетично, зате дешево, надійно та практично! (с) :)
У перспективі — перехід на Bilstein B6 Sport спереду та пружиниEibach Pro-Kit.
Поміняв пиляки внутрішніх ШРУСів, що порвалися, перебрав їх заодно.Купував Ruville 755004. Тут є кілька нюансів:1) у комплекті є болти- це добре ... Але вони М8, замість потрібних М10
2) отвори в кришці, відповідно, теж під М8 - свердлити треба підМ10
3) штатні шайби/прокладки під болти теж не стають щільно на кришку- потрібно їх сточувати по краях<
4) інший кінець пильовика під тонку піввісь 23мм, замість потрібнихмені 27мм під товсту піввісь — з силіконом ледве натягнув
5) хомут є в комплекті — теж добре, але знову ж таки, він на товсту27мм вісь не налазить - поставив звичайний хомут 30-40мм
Ну а так начебто норм пильовики)) І мастила в комплекті цілкомдостатньо. > Поставив загублені гумки верхнього кріпленнярадіатора і трохи його змістив — тепер радіатор стоїтьнадійніше.
По-відривав залишки пластикових щитків на дно перед баком — новіприкрутити забув! :) Днями поставлю.
Закріпив пластиковий захист до телевізора і до нього прикріпив низфартуха — тепер менше їм чіплятимуся...
Полагодив антену телефону, що відпала.
Купив і поміняв зламався на ковдобині лівий гачок задньої шторки.До речі, по ЄТК лівий і правий гачки йдуть під різними номерами, але за фактом вони абсолютно однакові.
>
Ось начебто нарешті всі "жертви" поїздки пофіксував :)
Коментарі20
Привіт, а можеш підказати розміри задніх регулювань? діаметри та різьблення. І чому не зробив ще вище ці проставки?
привітРозміри я знімав ще, раніше, коли тільки їх купив, тому що, знаючи справжню тайванську якість ))), була думка відразу виточити їх з нормального металу, але подружжя обмежилося тільки додатковими контргайками ... і як показала практика - дарма )...
Пошукай будь ласка, може знайдеш. Зроблю вище.
млинець ще б пару фоток поруч з лінійкою ) сиджу розміри по фотках гадаю.
Все це дуже добре) а не підкажеш номер б6 передніх?
в і вище посилання є - там і номери) 34-001363 це під стійку 51мм
Пропустив посилання)))) з телефону читав) спасибі)
Амо хороші, а ось гальма виглядають сумно(
згоден, колодки треба міняти, супорта перебрати. Останній раз перебирав років 6 тому…)
Привіт, підкажи, пож., а ось ці виточені регулювання під пружинами ззаду - це своєрідний колгоспинг, чи так і має бути? Просто думав, що під висоту аморта підбирають і пружини відповідно, не бачив ще варіанта як у тебе.
привіт. це своєрідний тюнінг )) Так як у Е30 ззаду не стійка Мак Ферсон, а окремо пружина і окремо аморт, то ось таким чином реалізована гвинтова підвіска з регулюванням висоти. І така конструкція задніх гвинтів є у всіх виробників гвинтової гвинтово...
Ага, тость у тебе по висоті зараз ззаду - стік? Просто пружини із заниженням, а аморт сток. А немає фото авто збоку зараз?
ні, у мене зараз приблизно -35 ззаду. Я ж написав Підняв жопу практично на максимум, десь на 25мм, щоб потрапити в діапазон заниження, допустимого для Bilstein B6 Sport (-30 ... -35мм) В6 для стік амортів, але допускається їх ставити на заниження до ...
Все, розібрався, дякую!)) Якщо раптом представиться можливість на ходу клацнути задню арку з колесом - буду дуже вдячний)))
ну з цього приводу на ходу не знаю… ) а на місці клацну, звичайно )
ахахах ну я мав на увазі між іншим)) не те щоб наймати спецфотографа для фотосета задньої гуми в арці, а просто, проходячи мимо натиснути кнопочку)))
)) ок
я брав Loebro 300500 і Ruville 755005 все чітко підходить
тобто ставив обидва зовнішні пильовики? Я на форумі читав, що в принципі, зовнішній підходить і замість внутрішнього і коштує дешевше, тому що йде без кришки і без болтів, які все одно не підійшли )) …
ні, лібро внутрішній з двома кришками і болтами М10, правда під щуряні зубпильники підходять (вони начебто однакові), зовнішній дешевше просто тому що без кришок болтів локтайту і тп