Підключення:
1:Підрульовий перемикач
2:Підключення до роз'єму додаткового обладнання, гнізда R S
3:Підключення до приладового щитка (спідометр)
4:Роз'єм для маси (до нього підключається короткий проводок зкільцевим контактом)
5:Підключення кінцевого вимикача педалі зчеплення
6:Роз'єм приводу
7:Індикатор передач (тільки для автоматичної коробки передач)
Було кілька нюансів, їх і опишу.
1. Кінцевий вимикач педалі зчеплення, мені додатково дав продавецьцього комплекту. Врахуйте це при купівлі)
2. Кронштейн вимикача педалі зчеплення для 1 переходу (65 71 1370487) замовив новий. Ставити його дуже не зручно, педаль зчепленнямає бути при цьому натиснута.
3. Кронштейн приводу для 2 переходу (65 71 1 386 226) теж замовлявновий.
Замість роз'єму з перемичкою для "автомата", підключаємо у проводкуцей вимикач педалі зчеплення. Без перемички або вимикачакруїз-контроль не буде працювати. Кронштейн приводу для 1 переходу, який був у комплекті, не ставив з двох причин:> — по-перше дляйого установки потрібно свердлити кузов, чого робити нехотілося;
— по-друге у мене на цьому місці стоїть бачок автодоління масла; 2переходи та привід встановлений, як на 2 переході. Рекомендую всімтакий варіант.
4. Будьте обережні із клямкою троса, яка вставляється в кронштейнна впускному колекторі – вона дуже крихка. Я на своїй зламав одневушко, довелося клеїти. Якщо вам дістався комплект у цьомукронштейні на тросу, то може краще поставити цей кронштейн замістьсвого. Але при цьому доведеться переставляти основний трос педалігазу.
5. Блок ЕБУ круїз-контролю краще засовувати в торпеду вжеприкрученим до кронштейна "мозків", інакше буде не зручно потімприкручувати.
6. Найбільший "гемор" - це протягнути проводку від приводу в салон.Тут уже на допомогу терпіння та удача! :) У мене кілька разів прицьому вискакувала з моторного щита велика гумка, доводилося знову їїзаправляти, що робити дуже зручно. І так кілька разів, до судомпальців! )
7. Розбирати консоль ручника, консоль торпеди, її середню панель ізнімати ящик бардачка - як описано у фотозвіті за посиланням нижче- не обов'язково. Проводку можна протягнути і не знімаючи всьогоцього, але буде дуже важко її там закріпити. Тут вже забажанням; ).
8. Ручку круїзу прикручуйте не старим гвинтом, а трохи довшим, томущо при використанні старого короткого гвинта, вона поганотримається і при користуванні розхитується і відкручується. Ну атак - нічого складного! )
Вигляд у салоні:
Написи на ручці англійською:
Потестил — цікава і часом корисна штука! Ну і +1 ніштяк! 8) :)
html
Коментарі17
Слава, дякую тобі. Тепер я знаю куди ставиться це ЕБУ від круїзу. А то я голову собі зламав куди його прикрутити. Може у тебе ще є фотки куди ставиться модуль повного БК?
завжди пжлстесть ) ось скоро і по БК звіт зроблю. а ставиться він на моторному щиті в лівому верхньому кутку під приладом. сторонній скотч, але забув сфоткати приклеєний ))io.ua/26282046m.jpg Ось на тому місці, де в мене хтось приколхозив замість ньо...
ага, зрозумів. спс
пжлст
ось і про БК написав) https://megadriver.org/p149610-ebadiy-s551-bortovii-kompiuter
Відмінно, знадобиться мені при складанні
Чудова лялька) Мені ось коректор вчора прийшов) Прийде час круїзом теж займуся)
Вітаю. Зовсім скоро, легше буде сказати чого у тебе в машині зі смаків немає.)
дякую. Ще багато чого немає ... будемо шукати! (с) )
відмінно. теж хочу. свого часу профакапіл такий комплект, стан проводки не сподобалося. може ще підвернеться ... а можна детальніше про автодоління масла? як він влаштований взагалі. це штатна штука чи як?
У моєму БП є https://megadriver.org/p149615-ebadiy-sistema-avtodolinnia-masla-valvoline-oil-level-matic
дякую!
завжди пжлст
круто! респект!
дякую
Прямі руки-запорука успіху.
згоден )