Рекомендую всім вразливим Альфістам НЕ читати цей запис, я пішовшляхом колгоспингу і результат виявився приголомшливим...
Фото для відвернення уваги
Почати, оскільки двигун у мене з 156 а попередній власникполюбив верхню опору ДВС то картина була, чесно кажучи, сумна.Споруя купив, нижче запис є, а ось приводу поставити у зв'язку зтотальним знерухомлення автомобіля не було. Автомобіль поїхав і япочав розкидати мізками як би її прикріпити, адже кронштейнирізні
Ось так він виглядає на 166. >
Що б поміняти кронштейни довелося б купувати десь кронштейн, розбирати ГРМ, знімати шестерні і ще маса проблем і коштів. Умісті, і він мені вирізав отаку фінтифлюшку
Фінтифлюшка
Яку ми і приварили на алюмінієвий кронштейн методом аргонногозварювання
Прикладка
Підсумки
Про сайленти знаю, замовив поліуретан, болт теж тимчасовий, згаражних запасів.
Результат чудовий, з урахуванням що її не було взагалі. На холоднустала краще заводиться, неодружені сталі рівні і зник нестерпнийперегар незгорілого палива. Протягнуті всі хомути та підсумки наобличчі, як то кажуть.
При короткій поїздці з розгонами від світлофорів до 110 км.Годвитрата впала до 11.5 з попередніх 15
У глухих пробках 13 замість 17
А при спокійній їзді 10.5 замість 13
Відчувається різниця відразу, при першій заправці.
Їдемо далі, тільки видихну трохи цей ремонт і зберуся з силами)
Коментарі20
Вже вийшло!
Як на мене чудовий колгосп)
Ааа, всі сміття, пластину я переставляв зі166. Забув просто, давно це було ...
У мене теж зі 156 стоїть двиг, опора від 156- все гуд. Нічого не переробляв.
А до чого опору прикріпив?
Що то навесні на Альфістів, колгоспинг напав =)) У мене ця плита є! Знімати її те ще задоволення і по хорошому тільки на знятому. якщо тиснути тапку то 9,5, а от у місті менше 17 не разу не було, зазвичай 18,3. змінити, хоча підстав судячи з діагност...
Це двигун з Японії з мінімальним пробігом, нові датчики кругом, новий бошевський витратомір, 98 з Лукойлом, масло 5/50 і дбайлива їзда. Я в місті можу і 20 але навіщо, трохи педаль придавив, автомат переклацав вгору і Котишся 1700 оборотів. Тільки що...
Тепер я можу спати спокійно=)) На такій машині і нудити?
«У вас камер багато? від світлофора і далі нудиш, вже й звикли
Так, і з місяць від місяця все більше, а ще фішка з мобільними камерами в непередбачуваних місцях(( У мене графа штрафи, рядок витісняє як бензин так і запчастини. У нас бажаючих поганяти багато і всім до одного місця, (як у таксі сказав Даніель нема...
140 я їздив тільки по трасі) У нас про 40 ходили розмови і відразу стихли, наш регіон у лідерах що за якістю доріг що за мінімальною аварійністю тому різати до 40 нема чого і на тому спасибі. Я вже відганявся, на першій своїй 2108 десять років тому я...
У нас і максималку на трасах тиснуть, хоча це просто безмозгло, я один раз 200 набрав і то нервував, тут потрібен хороший автобан. як я, свідомо перевищуючи, яка поділяється на сусідам, які не заважають по потоку та ідіоти створюють просто дорожнє св...
Всі ілюзії що Кенігсберг культурне місто ти розбив)У нас одні нудоти і я один з них)
Був. Просто, з південних республік СРСР, та з Сибіру ну дуже багато приїхало, зі своєю манерою їзди. Вони прямо перетворили місто. Раніше тебе реально пропускали на пішохідному (до курйозів доходило), москвичі були здивовані, зрозуміло звідки до нам ...
цікава бюджетна ідея
Та норм вийшло, тільки кронштейн трохи кривувато став (судячи з фото). В ідеалі ще б шліфанути шви і буде не гірше ніж рідне)
Опора рівна, сайленти в самій опорі криво вколхожені з нерідними втулками. Ця справа можна виправити
Ну, як би гарний вихід із мінімальними трудовитратами)
Мудрити з оригіналом не було коштів і бажання) Два патрубки скинули і шланги. П'ять хвилин чистив і варив і чотири години розмовляли
Прально! Дзвонив мені ваш Білгородський майстер, питав за кронштейн)) Але в нас тут немає ніфіга на розборі з ве6))