Заміна ременя ГРМ 2.0 TwinSpark, роликів, ременя балансування, помпи.

Купив собі такі ось розхідники.
1. Ремінь ГРМ - Gates 5429XS (10 $)
2. Нерухомий ролик - PEX 20.3120 (9 $)
3. Натяжний ролик - PEX 20.3119 (22$)
4. Ремінь балансувальний - Dayco 94591 (18$)
5. Натяжний ролик балансувальний — INA 531059430 (18$)
6. Водяний насос — Thermotec D1D019TT (17$)
І за виконання даних робіт 25$.

Взагалі, на автомобілі при купівлі балансувальний ремінь буввідсутній.Після установки з'явився писк.Думав, пищить струмковийремінь.Зняв, завів — писк є.Поїхав на СТО зняли балансувальнийремінь, писк пропав.Попередній господар говорив, у нього роликбалансувального ременя і він зняв все це, від біди подалі, алезнати пищав не ролик, а підшипник у валах, їздитиму безбалансувального ременя., та й інструмент не весь є.Детальнаінструкція щодо заміни ременя, знайшов у когось на Драйві:Замінаременя ГРМ ALFA ROMEO Двигун AR 323.01; 672.04; 162.01; 323.10
Модель 145/146 2, 0 Twin Spark; 147 2, 0 Twin Spark; 155 2, 0 TwinSpark; _156 2, 0 Twin Spark; Spider/GTV 2, 0 Twin Spark
Рік_1995-2009
Періодичність заміни
Ремінь врівноважуючого валу:
перевірка через 40 000 км або 2 роки.
заміна через 115 000 км або 6 років.
Ремінь ГРМ:
перевірка через 60 000 км або 3 роки.
заміна через 115 000 км або 5 років.
Обрив ременя
Ушкодження двигуна — ТАК
Час обслуговування
Зняття та установка:
145/146/155 2, 90 год
156 2, 95 год
Spider/GTV 2, 90 год
> Спеціальний інструмент
■ Фіксатор розподільного валу
Alfa Romeo №1.825.041.000.
■ Ключ впускного розподільного валу
Alfa Romeo № 1.822.155.000.
■ Ключ випускного розподільчого валу
Alfa Romeo №1.822, 146.000.
■ Ключ натягувача ременя приводу ГРМ
Alfa Romeo №1.822.149.000.
■ Ключ натягувача ременя врівноважувальних валів —
| Alfa Romeo №1.822.154.000.
Спеціальні вказівки_
■ Від'єднайте мінус акумуляторної батареї.
■ Не обертайте вали двигуна при знятому ремені.
< br> ■ Демонтуйте свічки запалювання для полегшення обертанняколінчастого валу.
■ Провертайте колінчастий вал тільки в напрямку нормальногообертання.
■ Не обертайте колінчастий вал за шестірню розподільного валу абоінші шестерні.
■ Дотримуйтесь рекомендованих моментів затягування різьбовихз'єднань.
Зняття ременя
1. Зніміть:
□ Праве переднє колесо.
□ Захист двигуна.
□ Правий підкрилок.
□ Ремінь приводу навісних агрегатів.< br/>
□ Шків (1) колінчастого валу.
□ Верхню (2) кришку ременя приводу ГРМ.
□ Нижню (3) кришку ременя приводу ГРМ
□ Котушки запалення.
□ Кришку (5) головки блоку циліндрів.
□ Центральну свічку запалювання першого циліндра.
2. Встановіть індикатор стрілки (6) в отвір свічки.
3. Повільно встановіть поршень першого циліндра у ВМТ.Використовуйте показання стрілкового індикатора.
4. Перевірте суміщення міток (7) і (8) на врівноважуючих валах зреперами.
5. Перевірте суміщення міток (9) і (10) на ремені та зубчастихшківах колінчастого та розподільчого валів.
Примітка редакції:на практиці ці мітки або будуть стерті, абоколінчастий вал потрібно буде обертати досить довго. Якщопередбачається повторне встановлення ременя, то нанесіть на реміньсвої мітки.
6. Послабте гайку (11) натягувача ременя приводу врівноважувальнихвалів.
7. Зніміть ремінь приводу врівноважувальних валів.
8. Зніміть зубчастий шків (4) приводу врівноважувальних валів зколінчастого валу.
9. Послабте гайку (12) натягувача ременя приводу ГРМ. 10 Знімітьремінь приводу ГРМ.
Встановлення ременя
1. Переконайтеся, що поршень першого циліндра знаходиться у ВМТ.Використовуйте показання стрілкового індикатора (6).
2. Утримуючи розподільні вали ключами (13) та (14), послабте болтикріплення зубчастих шківів.
3. Зніміть кришки третіх підшипників обох розподільних валів.
Примітка:перед зняттям позначте кришки підшипників для правильноїустановки.
4. На місце кришок встановіть фіксатори розподільних валів (15) і(16).
Примітка:стежте за повним поєднанням кулачка та прорізу під кулачоку фіксаторі для запобігання пошкодженню валу.
5. Надіньте ремінь у наступній послідовності:
□ Колінчастий вал.
□ Напрямний ролик.
□ Випускний розподільний вал.
□ Впускний розподільний вал.
□ Водяний насос.
□ Натягувач.
6. Перевірте суміщення міток на ремені з мітками (9) і (10) наколінчастому та розподільчому валу.
7. Ключем натягувача (17) максимально натягніть ремінь приводуГРМ.
8. Затягніть гайку (12) натягувача.
9. Утримуючи зубчасті шківи розподільних валів ключами (13) та(14), затягніть болти кріплення зубчастих шківів.
10. Момент затягування болтів:
□ (а) крім 147:100-124 Н-м.
□ (в) 147:108-132 Н-м.
<
□ болти МБ:10 Н-м.
11. Зніміть індикатор (6) та фіксатори (15) та (16).
12. Встановіть на місце кришки підшипників розподільних валів.
13. Злегка змастіть різьблення болтів кріплення кришок і затягнітьїх моментом 13-16 Н-м (крім 147) або 14-17 Н-м (147).
14. Переверніть колінчастий вал ло годинної стрілки на два оборотидо ВМТ поршня першого циліндра, поз. (6).
15. Встановіть ключ натягувача (17).
16. Послабте гайку (12) натягувача.
17. Повертаючи натягувач, поєднайте його відмітник (18) з отвором(19).
18. Затягніть гайку (12) натягувача моментом:
□ (а) крім 147:21 - 26 Н-м.
□ (в) 147:23-28 Н-м.< br/>
19. Переконайтеся, що поршень першого циліндра знаходиться уВМТ.
20. Поєднайте мітки (7) та (8) на врівноважуючих валах зреперами.
21. Надягніть ремінь приводу врівноважувальних валів. Встановітьключ натягувача (20).
22. Натягніть ремінь до поєднання отвору (21) з серединоюнатягувача (22). Затягніть гайку (11) натягувача.
23. Переверніть колінчастий вал за годинниковою стрілкою на дваобороти до ВМТ поршня першого циліндра.
24. Перевірте суміщення міток (7), (8), (9) і (10) з реперами.потрібно більше разів.
25. Встановіть демонтовані деталі в порядку, зворотному зняттю.
26. Затягніть болти кріплення колінчастого валу моментом:
□ (а) крім 147:24-26 Н-м.
□ (в) 147:23 - 28 Н-м
удачі в установці…

Запчастини на фото:5429XS, TS156Запчастини на фото:5429XS, 531059430
" 100-124 Н-м.
□ (в) 147:108-132 Н-м.
□ болти МБ:10 Н-м.
11. Зніміть індикатор (6) та фіксатори (15) та (16).
12. Встановіть на місце кришки підшипників розподільних валів.
13. Злегка змастіть різьблення болтів кріплення кришок і затягнітьїх моментом 13-16 Н-м (крім 147) або 14-17 Н-м (147).
14. Переверніть колінчастий вал ло годинної стрілки на два оборотидо ВМТ поршня першого циліндра, поз. (6).
15. Встановіть ключ натягувача (17).
16. Послабте гайку (12) натягувача.
17. Повертаючи натягувач, поєднайте його відмітник (18) з отвором(19).
18. Затягніть гайку (12) натягувача моментом:
□ (а) крім 147:21 - 26 Н-м.
□ (в) 147:23-28 Н-м.< br/>
19. Переконайтеся, що поршень першого циліндра знаходиться уВМТ.
20. Поєднайте мітки (7) та (8) на врівноважуючих валах зреперами.
21. Надягніть ремінь приводу врівноважувальних валів. Встановітьключ натягувача (20).
22. Натягніть ремінь до поєднання отвору (21) з серединоюнатягувача (22). Затягніть гайку (11) натягувача.
23. Переверніть колінчастий вал за годинниковою стрілкою на дваобороти до ВМТ поршня першого циліндра.
24. Перевірте суміщення міток (7), (8), (9) і (10) з реперами.потрібно більше разів.
25. Встановіть демонтовані деталі в порядку, зворотному зняттю.
26. Затягніть болти кріплення колінчастого валу моментом:
□ (а) крім 147:24-26 Н-м.
□ (в) 147:23 - 28 Н-м
удачі в установці…Запчастини на фото:5429XS, TS156Запчастини нафото:5429XS, 531059430
" 100-124 Н-м.
□ (в) 147:108-132 Н-м.
□ болти МБ:10 Н-м.
11. Зніміть індикатор (6) та фіксатори (15) та (16).
12. Встановіть на місце кришки підшипників розподільних валів.
13. Злегка змастіть різьблення болтів кріплення кришок і затягнітьїх моментом 13-16 Н-м (крім 147) або 14-17 Н-м (147).
14. Переверніть колінчастий вал ло годинної стрілки на два оборотидо ВМТ поршня першого циліндра, поз. (6).
15. Встановіть ключ натягувача (17).
16. Послабте гайку (12) натягувача.
17. Повертаючи натягувач, поєднайте його відмітник (18) з отвором(19).
18. Затягніть гайку (12) натягувача моментом:
□ (а) крім 147:21 - 26 Н-м.
□ (в) 147:23-28 Н-м.< br/>
19. Переконайтеся, що поршень першого циліндра знаходиться уВМТ.
20. Поєднайте мітки (7) та (8) на врівноважуючих валах зреперами.
21. Надягніть ремінь приводу врівноважувальних валів. Встановітьключ натягувача (20).
22. Натягніть ремінь до поєднання отвору (21) з серединоюнатягувача (22). Затягніть гайку (11) натягувача.
23. Переверніть колінчастий вал за годинниковою стрілкою на дваобороти до ВМТ поршня першого циліндра.
24. Перевірте суміщення міток (7), (8), (9) і (10) з реперами.потрібно більше разів.
25. Встановіть демонтовані деталі в порядку, зворотному зняттю.
26. Затягніть болти кріплення колінчастого валу моментом:
□ (а) крім 147:24-26 Н-м.
□ (в) 147:23 - 28 Н-м
удачі в установці…Запчастини на фото:5429XS, TS156Запчастини нафото:5429XS, 531059430
"
19. Переконайтеся, що поршень першого циліндра знаходиться уВМТ.
20. Поєднайте мітки (7) та (8) на врівноважуючих валах зреперами.
21. Надягніть ремінь приводу врівноважувальних валів. Встановітьключ натягувача (20).
22. Натягніть ремінь до поєднання отвору (21) з серединоюнатягувача (22). Затягніть гайку (11) натягувача.
23. Переверніть колінчастий вал за годинниковою стрілкою на дваобороти до ВМТ поршня першого циліндра.
24. Перевірте суміщення міток (7), (8), (9) і (10) з реперами.потрібно більше разів.
25. Встановіть демонтовані деталі в порядку, зворотному зняттю.
26. Затягніть болти кріплення колінчастого валу моментом:
□ (а) крім 147:24-26 Н-м.
□ (в) 147:23 - 28 Н-м
удачі в установці…Запчастини на фото:5429XS, TS156Запчастини нафото:5429XS, 531059430
"
19. Переконайтеся, що поршень першого циліндра знаходиться уВМТ.
20. Поєднайте мітки (7) та (8) на врівноважуючих валах зреперами.
21. Надягніть ремінь приводу врівноважувальних валів. Встановітьключ натягувача (20).
22. Натягніть ремінь до поєднання отвору (21) з серединоюнатягувача (22). Затягніть гайку (11) натягувача.
23. Переверніть колінчастий вал за годинниковою стрілкою на дваобороти до ВМТ поршня першого циліндра.
24. Перевірте суміщення міток (7), (8), (9) і (10) з реперами.потрібно більше разів.
25. Встановіть демонтовані деталі в порядку, зворотному зняттю.
26. Затягніть болти кріплення колінчастого валу моментом:
□ (а) крім 147:24-26 Н-м.
□ (в) 147:23 - 28 Н-м
удачі в установці…Запчастини на фото:5429XS, TS156Запчастини нафото:5429XS, 531059430