Ось настав час перебрати дригач так як втомився доливати масло, аленавіть якщо і не це, то все одно ця процедура йому необхіднавраховуючи що його пробіг тільки виходячи з приладки перевалив за300т.Будем сподіватися що це так і є)))
Для цього дійства була придбана чергова купа барахла, якасподіваюсь в нагоді в майбутньому.
Зі специфічного, для промірювання зазорів вкладишів була замовленаз Англії спец. Калібрувальний дріт Plastigauge
Коленвал стандарт, шийки все в допуску (всі вкладиші стандарт (корінь+шатун.), по блоку є незначна виробка, але є і сліди хона, що збереглися, поршня в блоці не тарабанят, зазор в замку кілецьтеж у допуску (кільця теж стандарт)., втулки шатуна та поршневіпальці ідеал.
Коментарі20
секас)) )я наступний цього року теж чекає+ головка тріщинка(((( можеш мануали скинути з розмірами ремонтних вкладишів і поршнів з кільцями?..)
у мене паперові мануали, спробую відсканувати те, що по двигуну
заздалегідь Дякую)
Скинув
А обсяг який був і який став?
2.0
А проста коліно поміняти на 2.3 можна? чи треба ще щось міняти?
Не в курсі.
а навіщо? він ніби як їсть більше. там ніби збільшується ступінь стиснення коротше там перебудова
Як навіщо ... збільшити потужність ... та і на 2.3 крутний момент хороший
А чому електровентиль, а не муфта?
Тому муфта це минуле століття)1) низькі оберти під час стояння в пробці2) взагалі низькі оберти3) відбирає потужність двигунаЕлектровентиль з датчиком температури вирішує всі проблеми на раз, перегрів моторів бнв піде як страшний сон.
Дякую великий. А не підкажіть вентиль якої фірми дивитися? Теж зважився на переробку. І куди ставити датчик температури?
Фірма, особливо без різниці. У мене ділко. Датчик між термостатом і радіатором. Вентилятор через резистор увімкнути. А далі там за місцем уже дивитися потрібно.
І ще просвіти мене будь ласка чим відрізняється мотор TU від не TU. Що там за маховик BMW M20 (до 84 року) у чому його відмінність наприклад від 88року?
Technical Updates (тобто оновлений варіант попереднього) Н-р колінвал BMW M52B28 (не TU) має менші противаги ніж BMW M52B28TU, відповідно мотор менш навантажений, тобто буде легше працювати і має менше втрат потужності двигуна) Поршні BMW M50B25TU ві...
Дякую, просвітив! А візуально без зважування цей маховик можна відрізнити?
Він ну оооочень маленький і ставився тільки на E12 520/6, E21 320/6 і E21 323iВзагалі саме вибір маховика не так критичний і можна використовувати той маховик який вже є, просто цей трохи краще, не більше. Колінвал теж можна TU брати, він ще й більш ...
А діаметри шийок під вкладиші у них однакові?
так, у всіх моторів М20/50/50TU/52/52TU/54/56 вкладиші коленвала однакові і шатунні теж