Встановлення сабвуфера та підключення до штатної магнітоли Swing

Шалом православні! Вирішив підкинути саб, але бажання міняти штатнуголову особливо не було. Відразу виникло 2 питання, де взяти Rem іяк підключити акустичні дроти? , оскільки більшість штатних магнітолне оснащені тюльпанами! (перетворювач Kicx HL 380 принципово нехотів ставити.) І так, про все по порядку! Що було куплено?
1. Сабвуфер Pride Eco 12
2. Підсилювач SWAT M -1.500
3. Короб (зЯ) обтягнутий карпетом.
4. Провід + 16 кв.Мідний 6м.
5. Провід — 16кв.Мідний 1м.
6. Обплетення "зміїна шкіра"
6. Колба + запобіжник (60а).
7. Клеми.
8. Термоусадка.
Плюсовий кабель кидаємо з АКБ, через технологічний отвір (гумочкавище педального вузла), далі прокладаємо плюсовий провід уздовжпорогів (як то так збіглося, що провід 16м2 лягати ідеально в пазив порогах).
Мінусовий взяв від болта кріплення заднього лівого ременябезпеки.
Так, як мій вся підтримує можливість підключення черезвисокорівневий вхід, вирішив підключати через лівий мідбас. Двернукарту знімати не хотілося, зняв пороги і знайшов косу на ВСКУ вх, яка знаходиться під лівим порогом, біля ременя безпеки водія, нампотрібно взяти всю широку смугу на підсилювач "для саба", потрібнопідпаятися до фільтра динаміка (який знаходиться у дверях), а якщобрати після динаміка, виходить що ми беремо порізаний сигналфільтрам (який нам не потрібен). Через високорівневий вхід. НаMegaDriver.org рекомендували взяти від антени, від прикурювача вбагажнику, від плафона і т.Д. Взагалі взяв від блоків запобіжників, який знаходиться ліворуч у торпеді, підпаявся і простяг по порогахназад. Це своєрідний запобіжник, поясню, підсилок включатиметьсялише при включеному запалюванні (відповідно на заведене авто), беззапалювання працює штатна голова та акустика. Всі дроти простягнувпід обшивкою по лівій стороні (правий бік взагалі не чіпав). Всімдобра та рівної басухи)