відновлюю блог

Всім привіт!
Вибачаюся за свою довгу відсутність. Довго не вів блог через те, щоЗАЗиком взагалі не займався (критично не вистачає часу), тількиперіодично катався на нім, про що писати в блозі зовсім не цікавобуло... І ось настала чергова зима, з'явилося трохи часу вечорами ія вирішив зайнятися ЗАЗиком, а точніше його переробкою, оскількининішній його стан змушує бажати кращого, а саме:
<
- двигун весь в маслі (пропускають ущільнювачі штовхачів клапанів)та й до того ж одним прекрасним днем ​​його заклинило;
- кузов весь пішов корозією через неякісну обробку металу минулогоразу;
- так як ЗАЗик був (до мене) дуже сильно пошарпаний життям (неодноразово перевертався) - геометрію кузова так і не вдалосявідновити в ідеал через що і є великий зазор між гумкою ущільнювачалобового скла і кузовом (так що дощ затікає ) і пасажирські дверіне закриваються належним чином;
— і багато інших дрібниць які спонукали мене на це координальнерішення (замінити кузов і почати, майже все, заново).
Процес це не швидкий і не легкий, але потихеньку зробимо. Та меніособливо й поспішає нікуди. Так, і на відміну від попередньої
І ось трохи фоток процесу.
будущої реставрації, цього разу я не вдаватимуся в найдрібнішийоригінал!
Буду намагатися старатися всі цікаві процеси викладати сюди, а всівідео матеріали дивіться на моємуютюбканалі:www.youtube.com/channel/UCKi1hvneaiHhWfYcfylJO1g .
А почав я цей довгий і не легкий шлях зі зняття двигуна та йогодіагностики а потім і капітального ремонту.

Ось цей кузов і стане новим досить рівний і в геометрії алепотрібно, де-не-де підварити
зняв двигун і взявся за його помивку, так як надто він брудний длятого щоб відразу розбирати його трохи відмитий заніс у гараж дляподальших маніпуляцій через пару годин двигун розклав на столізалив хімії для очищення нагару.