<
Установка спорт керма зі збільшеним вильотом - варіант, але тодівтрачаєш подушки безпеки, чого не хотілося б.Другим недолікомтакого рішення є збільшення відстані від обода керма до підрульовихперемикачів.
Знімаємо кожух кермової колонки та пластик торпеди в районі колін.Відкривається таке видовище:Як бачимо, рульова колонка з усіммеханізмом регулювання ІТП кріпиться в чотирьох точках. Дві шпилькита два болти. Довжина джгута проводів дозволяє змістити її в салондесь на 40-45мм без подовження проводки. Звучить цілкомнепогано.
Від'єднуємо кермовий вал від кардана кермової колонки і відкручуємоколонку від кузова.
оп — відвалилося кермо! p align="justify"> Вирізаємо/варимо/свердлимо пластини - перехідники зі сталі 5мм ізміщуємо отвори кріплення на 40мм. Накидав ескізик з розмірами, якщо комусь цікаво для повторення.
Прикручуємо на місце, приміряємо колонку — проводів вистачає, всестає нормально. Жорсткість конструкції більш, ніж достатня. Теперпісля зміщення колонки кермовий вал не дістає до карданчика.Від'єднуємо його від кардану під капотом і витягуємо в салон. Незабуваємо відзначити розташування по шлицам в кардані перед тим, яквитягувати, щоб потім вставити на своє місце. Увага, рульовий валтравмобезпечний, телескопічний. Різати і подовжувати його можнатільки в товстій частині, де немає шліців, яка найближча до керма.Перед розпилюванням також не зайвим буде провести смужку, щобзварити його в тому ж положенні, як він повинен стояти. Беремопопередньо виточену у токаря втулку.
Довжина втулки 82мм. Зовнішній шар 35мм, внутрішній 27.3мм
Всередині на глибині 20мм від країв з кожного боку бортик-упор длявалу, щоб вставити до упор і обварити, а не ворожити з глибиноюзанурення вала у втулку.Вал щільно вставляється у втулку.Обварюємо, виходить ось така конструкція. Збираємо все вкучу.
Було:
було
З недоліків, кожух кермової колонки у верхній частині закороткий, при відкритих дверях видно незакриту частину колонки між приборкоюта кожухом. Подовжу верхню частину кожуха товстою гумою трохипізніше. Здавалося б, всього 4см, а відчуття від руління змінилисякардинально. Дуже задоволений доопрацюванням. Тепер можна нормальновлаштуватися за кермом. На черзі встановлення хороших зручнихсидінь.
Stay tuned!
Коментарі20
Для мого зростання ця була б ідеальною доробкою
млинець була б контора в Москві яка так робити вміє
Дякую за інфу. Зробив так само, тепер набагато зручніше. Тільки питання, що щось придумали з відстанню між кожухом та щитком приладів?
Супер, теж подумав, що незручність посадки через неоптимальне розташування керма і педалей, і напевно також зроблю. Ідея супер
добрий день, між рульовою колонкою та верхнім карданом є хрестовина, не підкажіть її номер? знаю, що на нижньому йде 1639
Добрий день! Ні, на жаль не підкажу. Не цікавився питанням.
Тобто ви подовжували саме карданчик?
Подовжувався обведений червоним рульовий вал (вваркою зеленої вставки), який йде від карданчика рульового валу в салоні до карданчика під капотом.
Ну, я це мав на увазі, спасибі) політ нормальний?
так, куди ж він подінеться )
Зупиніться!
Адже все тільки починається!))>
Дуже корисна ідея. Не перший раз на D2 описуються рішення між кермом і сидінням хто установкою сідла від BMW, хто підборами, хто напилює регулювання сідла, хто подушечку під седальний апарат і ін. І це дуже здорово, що кожен робить своє авто під себе...
Мені здається, що в даному випадку не обов'язково знати антропометричні дані. Тут все просто, ти або нормально дістаєш до керма, і все влаштовуєш, або відчуваєш дискомфорт. І в принципі абсолютні значення росту і так далі тут не дуже важливі. Наскіль...
Хороша відповідь, Сергію. Вважаю, що з цих прикладів і треба було відштовхуватися. Скько зустрічав подібну тему чомусь починають, що йому незручно і т.д. І завжди виникало питання про фіздані чол. або позу. Мені, наприклад , все зручно, крім підголов...
Ідея цікава, і не хотілося б негативити, але реалізація подовження кріплень рульової колонки не найвдаліша з точки зору безпеки. При лобовому зіткненні ламається пара пластикових запобіжників (тут вони чорні, на фото помічено одного з них). Далі коло...
Дякую, дуже цінне зауваження. Мені було цікаво, навіщо там така специфічна конструкція з пластиковими елементами. Тепер стало ясно. Якщо що, я завжди відкритий до конструктивної критики. Написане на початку посту жодним чином не стосується подібних к...
Також стає зрозуміло, навіщо потрібна проріз уздовж рульового валу на дальньому від керма кріпленні колонки, яка виглядає як недороблене регулювання по вильоту.
Замінив на потай, ще дякую за пораду.
Мені завжди цікаво дивитися і читати що народ витворює, навіть якщо це мені може наснитися тільки в жахливому сні. Молодець п'ять балів!