Ішов третій день карантину. Сонечко сяяло. Руки свербіли. У зв'язкуз переходом на роботу вдома, з'явилося трохи вільного часу. Угаражі лежали запчастини, що вже приїхали. Вирішив махнути колодкиі праву опору. Двигуна.
З опорою виник невеликий казус.Коли дістав її і порівняв зHutchinson, що приїхав, трохи засмутився
Вони здалися різними.Розлаштувався, вирішив напхати туди якоїсьгуми, щоб прибрати просадку опори.І про диво, відпала алюмінієвапроставка.
Далі колодки.Взяв Toko, дешево і сердито.Тимчасово.Планую перейтина двопоршневі супорти.Не кидайтеся помідорами)))
Хто знає для чого проріз? 14 років
По старих колодках, ніколи не прав їх настільки. Не так багато яїжджу.
Коментарі12
Цитую. Розріз робиться глибокий - майже до каркаса. Мета такого розрізу знизити напруженість, що виникає в матеріалі, і тим самим запобігти утворенню тріщин між каркасом і фрикційним матеріалом.
А ні і на старій їсти не побачив одразу, тоді мені теж цікаво що і де він сточив🙂
Він схоже пипку зточив 🙂 на опорі мотора там на фото видно на старій її немає, а на новій є.
Громадяни, про які стусани мова?) Все стало нормально
Ти про пипку писав а не про стусани!
Т9))
А епт😀😀
Піпку сточили на новій колодці?
Ні. А яку?
Цю. Я колись ставив, у мене через неї колодка не рівно ставала. Та й тут десь хтось писав, що сточував.
Я знаходив запис, де на оригінальних колодках є такі піпки.
Це піпка під 336 диски та супорта. Тобто під 17.5