Ніщо не вічне під місяцем. Але життя Безсмертна естафетою поколінь.Коли цим даром, друже мій, дорожиш
Залиш свій слід, відкинувши отруту сумнівів.
/Шекспір/
Привіт усім. Є шанувальником творчості Шекспіра, але перший рядок зйого сонета дуже підходить як епітет до шикарного італійськогоавтомобіля ФІАТ Крома. Ж клей купити? а як же краще приклеїти? а якуж тканину вибрати? щоб трохи відійти від роздумів подумав що треба бперед шумкою вимити і вичистити багажник і нішу під запаску.Так отполіз я туди.Бампер ще задній зняв.
Ну те, що обірвано одне кріплення, то я знав це давно.
Кріплення бампера залишилося на кузові. Отвір під болти.Подушкакріплення як і належить висить на бампері.Поліз під низ глянутистан кузова. А там Іпатіївський монастир…
Іржа, хлопці… Права сторона просто пекло.
Ось так виглядає арка. А я ж два роки тому її шпаклював і фарбував.дірки по кутах багажника. На фото нижче вони.
Ліва сторона
Права сторона
Місце кріплення бампера з правого боку. Як бачимо на його місціпросто дірка. Бампер висів на довгому саморізі (причому по дереву).Кріплення лівого боку. Прогнило, вирвано з м'ясом. Взимку через цідірки сніг з бампера акуратно танув саме в цю дірку і затікав упорожнину кузова. Біля трубки заливної горловини — діра нехилихрозмірів. Буксирувальної петлі — іржава консервна банка з дірками.Коротше чого там розпинатися, діагноз один — ВАРИТИ. Хочеться Кромуж довести до ладу.<
П.С. Ну і наостанок трохи відкрутилася гайка кріплення стійки доверхньої опори на правій стороні.
Ну що робитимемо, чи будемо й надалі так кататися?
Коментарі19
Нічого страшного! Як мій товариш по роботі каже Дурниця це все! Тремтіння і балаканина!
Нічого страшно повариш і все буде ок. На вигляд страшно, а коли почнеш робити там і нічого робити!
Підтримую!
Удачі тобі з ремонтом!
Дякую!
нічого, повариш і все буде шляхом. Буде ще радувати і радувати старенька Крома!
так плани були сцепу міняти, передок перетрусити, шрус, рейку ... а тут ще й варити треба.
плани - грандіозні, ось у батиної кроми всі ці роботи були виконані в тому числі і кпиталка двигуна, їздить він на окрім дуже мало, але нещодавно поскаржився, що почало масло підтікати ... і де? Як завжди в одному гребанному місці, сальник колінвала....
Для того щоб не тек сальник його перед установкою треба підганяти, точніше пружинку сальника. Мені це показав досвідчений механік ще за радянських часів. Сальник не можна просто купити і поставити, якщо ти його купив на просторах колишнього союзу, на...
так, це все робили хлопці, які мені фіат постійно ремонтували. Вони чисто по фіатах і на рахунок підтяжки пружини вони мені теж і говорили і показували. так що просто мабуть сам сальник, хоч і куплений під фірмовим м - зроблено , десь на коліна в г...
По сальнику цікава інфа. При знятті коробки думав походу подивитися стан сальника коленвала, Сальник запасний лежить. Ось і спробую підтягнути що пружинку.
Будь обережний. Не дотягнеш - тектиме масло, перетягнеш - швидко зітре сальник.
є шрус новий, якщо що! Але він без АВС. Брав за 640грн. віддам за 500грн, лежить без діла! У мене АВС працює, а мій майстер пропустив цей момент і замовив без. Так що, якщо що дзвони 0675562760. Удачі з ремонтом!
удачі в нелегкій справі!
Дякую, будемо працювати. Що ж ще залишається.
Сумно. У мене з правим крилом теж хвороба була. З лівої стояла маленька пластикова захист, було все в порядку, а з правої висипався низ повністю. Переварили, все нормально, але іржа гадина повзе по всьому кузову, навіть не знаю як з нею боротися.
У мене з інших моментів питань немає днище в салоні я зробив, зашумів, замастичив і т.д. Передні крила теж в поряді. Ось тільки задок у мене підгуляв, причому права сторона. По лівій не так все сумно.
Варити, що ще тут скажеш. Але це не все, я думаю. Рекомендую ретельно перевірити задні лонжерони в місцях кріплення задньої балки і поздовжніх важелів. Там можуть такі ж сюрпризи.
Ці місця я вже переварив після покупки машини (роки два тому).