Вже тривалий час гула маточина. Особливо добре чути було коли йдешна великій швидкості накатом.
То що це маточка сумнівів не було - знявши колесо і покрутившируками було відчутно чутно і люфтило.
На щастя на гаражі була хороша маточина, але тільки з паршивимсайлентблоком.Він просто випав і від нього залишилася однаобойма.
> Довелось її виколупати і …
Як зазвичай замовити новий (хоч зараз це і дорого) сайлентблокможна було б звичайно виколупати з загуділої - але млинець хлопці, адже ніхто не дасть гарантії що при вилученні його не пошкодиш. Аякщо пошкодиш то вважай лишився без машини, а цього не можнадопускати.Крома — адже вона повинна їздити. Так от, Екзист. Malo6444 Втулка кулака поворотного 1 шт 83, 00грн.
Дочекався поки прийде. Знайдеться час її змінити. А його як завждимало, такий сучасний ритм життя. Ну та гаразд, ми відволіклисявласне від священнодійства. Коротше як міняти маточину. Напишуалгоритм щоб новачкам було простіше. 1) знімаємо колесо ставимомашину на хороший упор. 2) відкручуємо гальмівний супорт іпідвішуємо його на дроті до стійки. 4) відкручуємо два болтикріплення стійки
5)відкручуємо нижній болт кріплення поздовжнього важеля задньоїпідвіски.
Ось якраз на п'ятому пункті я і зупинився. br/>
А знаєте чому?
Ні, не вгадали, гайка не закисла. І навіть різьблення ціле було… Інавіть ніде нічого не обламало…
Просто хтось поставив туди болт і гайку на 18. На 18 КАРЛ! А у менеяк на зло на 18 ні головки, ні ключа…
Спробував газовим ключем та кутовими плоскогубцями. Болт! , ну тобтоне відкрутити.
Довелося їхати в неділю після обіду (коли жоден магазин, що поважаєсебе, вже не працює) шукати ключ або головку на 18.
Знайшов тільки такий —
ключик на 18
ключ на 18
ключ на 18
Так, мало не забув. Перед тим як знімати колесо потрібно знятиковпачок, розкернити гайку і відкрутити цю саму ступичну гайку. Нуі далі фото старої маточини.
>
Ну а тепер давайте посваримося.
ІМХО особисто моя думка що підшипник задньої маточини на Крім можнапоміняти не купуючи саму маточину.
Він повинен йти окремо. Адже він навіть розбирається!
У мене все… Попросимо наступного доповідача до трибуни.
На цьому у мене все. Відео, як ви вже звикли, не буде. Щось поспеці не особливо мені хочеться знімати, та й міняли ми цю справувсім "колгоспом", так що мат і вигуки оточуючих я думаю слухати вЮтубі було б Вам усім нецікаво. До нових зустрічей.
Ставте лайки, пишіть коментарі, не тримайте в секреті віддрузів.
Підписуйтесь на Крому, обіцяю буде ще багато чого цікавого!
< /
Коментарі20
Здрастуйте. Питання таке. На скільки гайка на задній ступиці. Чого не зрозумію. На 32 голівка маленька, а на 36 велика. Гайка хороша не залізана.
На мою на 32, але вона потрібна тонкостінна! Може тому вона не одягається у вас? Хоча можу помилятися, на передню маточину точно тонкостінна потрібна, я навіть токарю віддавав щоб той проточив. А на зад точно не пам'ятаю.
Ні на 32 заходить добре в маточину а на гайку не налазить.
Я ось ці ставив, правда Дісталися просто так! за каністру Бензина! Ось номерок! 713 6902 90 - FAG
На екзисті багато замінників з'явилося, рік-півтора такого не було, так ось, є Stellox, дешевше Патрона, з. маточина в районі 15-20 $, хто може ставив, як фірма? просто у мене шрус від Stellox коштує, 5к накатал норм, переплачувати не хочеться
а кинь посилання на цей замінник пліз
млинець, сорян, це не стелокс, переплутав, ось цей Schigerd SCH-825 exist.by/price.aspx?pid=B…_(154_C3.000%3b_834_B.000) верхній у списку замінників 37 б. .
просто тут така розбіжка в ціні дика, від SKF за 150 $, до цього Schigerd за 20 $
як нова маточина з підшипником села на вісь цапфи? з натягом?я собі заміну задньої маточини підготував, проточив у знайомого токаря маточину під підшипник і стопорне кільце, якщо потрібно можу викласти фоткутокар правда лаявся що метал на ступиці )
Я різаком її прогрівав, інакше різець не брав.
Дякую за звіт та удачі на дорогах!
Спасибі. І тобі того ж!
Коля, порахуй кульки в одному сепараторі та в іншому. Я коли свою розібрав виявилося різну кількість-в одному 14, в іншому 13. Цікаво, як у твоєму випадку?
Добре порахую. Хоча я думаю за ідеєю повинна бути рівна кількість.
Я думав це тільки у мене там гайка під ключ на 18. Я її викинув і поставив звичайну на 17 або 19, не пам'ятаю вже. А як ти збираєшся міняти підшипник? На фото у тебе лежить сепаратор з кульками і внутрішня обойма, яка одягається на цапфу. А зовнішня ...
На мою ти не правий. Зовнішня обойма вона посаджена на маточину. На фото це видно. Я спробую на цій маточці стягнути або зрізати болгаркою і показати що це деталь, що знімається.
Ти маєш на увазі, що зовнішня обойма всередині маточини? В оригіналі цей вузол не розбірний, і підшипник окремо не змінюється. Якщо звичайно там не колгоспили.
Коментар вище.
Коля, якоюсь мірою ти правий. Так, там стоїть звичайний повний підшипник, на зовнішню обойму якого на гарячу посаджена сама маточина. Ти можеш звичайно спробувати дістати обойму, може навіть підбереш підшипник, навіть не виключаю можливості його запр...
Немає там ніякої обойми. Я розточував тіло маточини на токарному верстаті для того, щоб запресувати туди підшипник від пріори, тому знаю про що говорю.