Відгнило кріплення задньої балки

Всім привіт.
Вирішив закінчити замазування мастикою частини днища та задніхколісних арок.
І виявилася ось яка неприємна штука.

Гниле кріплення задньої балки
Прогнило конкретно
Вигляд з передньої частини
Ще один вид спереду
Крім всього чотири точки кріплення задньої підвіски до кузова:двізліва, дві праворуч.Балка кріпитися двома болтами приблизно поцентру стійки амортизатора.А поздовжній важіль кріпитися підзакінченням задніх дверей.
Місця кріплення важелів я поварив ще відразу після покупкимашини.Балка на той момент (а вже минуло 4 роки) чухала себе добре, але наші погодні умови, сіль та зберігання машини у дворі зробилисвою чорну справу.
Всі Кромоводи знають що біда приходить не одна... Потік правийамортизатор.
Ну та нічого поборемо.
Процес зняття задньої балки та краси мого гаража
Про зняття балки в двох словах. Я не професіонал, тому не даватимупорад із розряду "як зробити швидко і чітко". Найбільший гемор буввідкрутити стабілізатор (4болта з гайкою на 17). Ну і ще важко буловиймати регулятор гальмівних зусиль (він же "чаклун"). Поперечнітяги потрібно відкрутити тільки від маточок, від балки можна їх невідкручувати — вона вилазить і так.
Балка знята. За фактом вона трималася на першому передньому болті.Викрутити його вдалося без проблем. До речі і з лівого бокувідкрутилося все на диво просто.
Ось воно кріплення балки ліворуч у всій красі
Є над чим попрацювати
Величник завис у повітрі
Ось як має виглядати кріплення в ідеалі Ееее… нехай це простополежить тут Кріплення поперечного важеля до кузова. Всевідновлено. А от і балка зі слідами корозії Один болт, що вигнив, ліворуч на балці. Коротше роботи належить ще багато. Видерти балку, пофарбувати, помастити щоб не гнила. Відновити кріплення. Знятибак, варити буде небезпечно. Ну і викорчувати систему уловлюванняпарів бензину.
Дякую за увагу, сподіваюся я подав читачам багато корисноїінформації до роздумів.