Привіт всім!
Вчора вранці стався невеликий трабл. Після 2-х денного простоюластівка вперто не хотіла заводиться.
Крутив напевно хвилин 10 і тільки з 20 разу завелася, мотор троївще 1-2 хвилини, потім заспокоївся. Після цього їздив цілий день, проблем ніяких, заводилася з полтика.
Що могло статися? Може волога потрапила куди?
Коментарі20
походу в тебе антифриз в циліндри потрапляє, саме такі сиптоми показують себе при негативній температурі.
Антифриз завжди на рівні. Перевіряю регулярно
Тоді швидше за все мрячить ДПКВ Він або на бензонасос або на іскру не дає сигнал Ось і все.
Діагностуватимемо
Мучився з подібним довго, скоріше це або ДПКВ або шків.
Холодно було? а влітку як заводилася? може бензонасос? у мене вмирає але завжди заводиться з 2-го разу, вперше довго і не кручу, марно
Такі ж симптоми були, замінив насос все добре.
А на холодну на троїлу через трохи до того, як прогрілася?
Коли погано заводилася то так. Свічки ж заливає, бо слабкий тиск у рампі. А так їздила, але слабка тяга зовсім і після 4 тисяч падала тяга, а при 4500 на хх починала підтраювати. Ще коли дуже жарко, то моторошно тупила.
Зрозумів спасибі
За 2,5 роки володіння завжди заводилося з першого разу. А вчора вирішила образитися…
Бує) жива бачити)
ДПКВ передає привіт, помер він.
Думаю я б не завівся зовсім, якби дпкв загнувся ...
Мені ліньки все писати по новій, відмінності бош, сименс. Поміняй ДПКВ і все пройде.
Сам шукаю. Дякую!
Сіменс працює на одному датчику, бош тільки з двома.
Бош працює з одним датчиком, можна відкинути дпрв і все рамно буде працювати
Відкинь ДПКВ і спробуй завести.
це зрозуміло, що без датчика коліна працювати не буде. бош працює і без датчика розподільного валу