Вирішив я замінити кермовий наконечник по швидкому, і маслозмінити.
Наближався вечір. Ну думаю до години ну або двох впораюся)
Знімаємо ліве колесо, міняємо кермовий наконечник
старий TRW
новий
На все пішло хвилин 20)< br/>
Знімаю бампер, для заміни кріплення фар.
За порадою місцевого стиловода) На таксі ганяє, каже що на цю оліюнемає підробок, і за ціною та якістю гарне
Запчастини на фото:W7003
Старий фільтр ледве відкрутив, стояв Filtron.
Олія змінив, заодно замінив пробку на ось таку.
з магнітиком.
Зніму разом з корпусом помою прочищу.
Що б нормально добиратися, дай думаю зніму акум, подивлюсь чому віну мене ходуном ходить))
Знімаю і охреневаю з того на чому він тримається) На чесномуслові.
> Два вуха які йдуть до нижньої балки згнили геть.
Поки знайшов потрібні шматки металу. Поки приварив.
Раз я вже тут. Піддомкратив коробас, викинув стару товсту шайбу зподушки коробки, поставив чотири прокладки з м'якої гуми, товщиноюпо 2мм. + Нова шайба. Але її якось придавило сильно. Потрібно будепізніше переробити замінити на щось жорсткіше, наприклад від староїпокришки.
Промив кожух повітряна, замінив повітряний фільтр.
ущільнювальна резиночка лопнула (пошматована вся), заклеївсуперклеєм. Поставив поки що на місце.
Пізніше замовлю нову 14464880 Ущільнення DIA 3, 53X63, 09
уклав проводку…
нові клеми, старий мінус із тріщиною Поки знімав, мив, сушив, вичищав, повертав все на місце. Щось стало холодати, дай думаючайку поп'ю, і продовжу… На годиннику Карл п'ять ранку) а о сьомійвставати) Ну пішов збирати далі)
Старе кріплення фар
нове самопальне + вазівські шурупи кріплення захисту.
Все на місцях)
Машинка готова)
Ще година і можна їхати)
< Як то стало сумно коли всю ніч трахкав, а машина не їде. Нуточніше їде але дуже мляво, швидкість набирає. Обороти перевалюють3000, і як равлик. Загалом я в смутку. Далі піст про допомогу.тут
День овочевим.
На ранок, за порадою admin-KLiM, скидаю фішкувитратоміра.
І дивлюся на реакцію дружини ))), яка за кермом.
Каже вона постояла подумала )))
Загалом покаталася вона цілий день, дубасила, навалювала), я так незапалюю як вона)
Вердикт такий:грит що раніше були моменти коли машина тупо нехотіла їхати. Потім пару прогазовок, або перезаводка і начебтостабілізувалося. Але так як вона їде зараз вона не їхала. Коротше явласноручно прискорив кончину ДМРВ ))) Злегка прочистивши йогокарблінером.
Ну на цьому поки все) покатаємо без фішки, а там буде видно…
Потрібно прошиватися) Але це зовсім інша історія
<
Всім дякую хто дочитав)






Коментарі11
А можна номерок пробки та клем?
Хто ж ДМРВ чистить карбклінер.
Ну Ви можете вірити в колобка і курочку рябу, це суто Ваша особиста справа. ДМРВ насправді дуже складна штука. В результаті опір нитки змінюється. З часом на нитці (сірнику) з'являється пил, бруд, кокс і т.д. Його можна очистити за допомогою ізопропі...
судячи з того що там творилося туди взагалі ніхто не лазив) років так 10, і повітряний фільтр запхнули як вийде, він зверху був прим'ятий. Може взагалі в дмрв не лізти, а просто частіше міняти повітряний фільтр) або взагалі прошивкою прибрати його як...
Тому я фільтр змінюю завжди з повним діставанням коробки фільтра, і чистий контур на тонку смужку гермета, тому що був випадок дрібного підсмоктування пилу з низу, корпус гівно рідкісне
до речі так, помічено таке))
ЙА, я акуратненько) та й тепер знаю чому машина періодично не їхала)
я завжди чистю знежирювачем, а це теж саме, ще жоден витратомір не ліг
ДМРВ чиститься тільки спиртом.Більше ні чим бо потім його показання будуть не еталонними. По факту-люди чим тільки не чистять і карбклінером і трішки і навіть рідким ключем.
Я в це не вірю, з чого ви це взяли? Є може технічна інформація з чищення?
👍