Альфа живи!

Запчасти на фото:1021828

Пару недель назад, решил покататься и проверить как едетмашина.
Лито из-за долгого простоя, либо из-за времени лито ещё чего! Альфаначала жестко троить и просто не набирала обороты, мотор трусилокак будто работает на 2-х цилиндрах.
Я сразу подумал на дмрв, так как там дорожки стертые были.
Купил себе бесконтактный датчик, поставил, стала немного лучше новсе печально. Я подумал что руки кривые и заказал в Николаеведругой дмрв с таким же номером — но переделанныйпрофессионалом.
Поставил на машина, настроил все по инструкции, стало лучше, даже впервый день немного проехался, но все равно троила, если наживатьпедаль более 15%.
Ездил на диагностику, там сказали что идёт подсос на 1 и 3форсунке, из под резинки, стояла немного криво топливная рампа.Парни из группы сказали:поменять свечи и провода, датчик колена, посмотреть метки, сдох насос, менять фазорегулятор и соленоид.
Купил новые провода, свечи, датчик колена, метки распредвалов внорме, выровнил рампу, насос в норме, поменял соленоид и уже хотелкупить фазорегулятор!
Но приехал мой товарищ «Григорий» главный таксист Одессы — и сказалпосмотреть в выхлопную трубу! Там оказалась какая-то стекловата, толи от катализатора толи что-то забыл вытащить из дырки выхлопногоколлектора. Почистили и стала ехать ещё лучше но больше 50% газаснова троит.
На прогретом моторе начал снимать по очереди все фишки под капотоми сняв фишку с 3-й форсунки понял что она не работает! Хотя фишки яменял на форсунках и сами форсунки проверял на стенде.
Сняв форсунку я увидел что сеточка форсунки забитая. Не сталчистить, заказал у Сереги с Киева с нашей же группы форсунку ипоставил ее на место.
Машинка ожила, едет, холостые в норме, заводится хорошо, янаконец-то доволен)
Так же захрустели внутренние шрусы (гранаты) поехал и поменялих.
Добавлю фото настройка бесконтактного дмрв и соленоида