Як я 5-річний акумулятор реанімував ...

Взимку, для резервного живлення котла купив новий акумуляторзроблений за новомодною технологією EFB. Ідея, використовувати йогов авто замінивши 5-річну Topla, що бачила види і глибокірозряди.
> Власне, новий акум зайняв місце в машині (вліз насилу) астарому настав час лікування.
Для тестування використав сканер стану здоров'я акумуляторівKonnwei KW510

< Відразу, як зняв з авто, запустив тест:
Здоров'я 58%, розряджений, опір 6.33 мО.Звідси — слабкий пусковийструм.
Після першого циклу процедури десульфатації (далі —відновлення)
Зображення стало веселішим
Здоров'я 75%, опір 4, 94 мО.

Що краще, а значить можна поборотися., 5А до напруги 10.5В

Запчастини на фото:RC130
Майже 4 години розрядки — політ нормальний
Загалом через п'ять із половиною годин розряд завершено.
Результати передбачувані. Залишилося трохи більше 40Ач. Проте впавопір. А значить пусковий струм приходить у норму.
Опір контролював у таким приладом

Вони повністю збігаються з показниками тестера. На фото повністюрозряджений навантаженням акумулятор

Ставлю на черговий процес відновлення
Який триває 48 годин. Після завершення роботи прилад відключився.Ставлю на дозарядку і повністю заряджаю
Після відстою о 5 годині, проводжу тестування.
Відмінний результат.
Здоров'я 96%, опір 4, 19 мО

Прилад підтверджує

Ставлю вдруге на розряд під навантаженням. Умови ті самі.
Цього разу розряджався вісім з половиною годин. І дав 46, 5Ач. Щовже непогано

І знову повний цикл заряду та розряду…

На цьому можна вважати процедуру завершеною< br/>
Акумулятор повністю відновлений.
І ще послужить як додатковий

Звичайно, купувати всі ці інструменти для відновлення своєї батареїне доцільно . Але оскільки вони були, спробувало варто. Результатзадовольнив
Як зазвичай, відео процесу