(не) !правильне світло!

Встановив bi-led модулі.
Вже робив пару спроб покращення світла «по легкому». Лед лампи врефлектор — зло. «Посилені» галогенки — краще, але не те.Требаробити нормально.Оригінальні фари відкинув практичновідразу.Дорого! Де гарантія що не з'являтимуться тріщини? Бачили, міряли.)
Чому це світло неправильне:
Не оригінальні лід фари
Немає адаптива
Чому воно правильне:
/>
Немає переживань з приводу тріщин
Краще галогену мінімум у 3 рази
Краще оригінального льоду в 2 рази
Світить правильно, за рівнем і без засвітів
Набагато! Дешевше оригінальних фар (раз на 8)
Маємо Aozoom a5+ (у нас вони продаються під іменем ams z2).3". Ненайтоповіші на ринку. Але одні з кращих для кріплення під гайку. Зішпильками не став зв'язуватися, бо вперше. Трохи часу. І багатобажання!
Фари розбираються елементарно! У коробку, феном будівельним на 15хвилин. Перевертав 3 рази по 5. Потім просто руками, навіть безвикруток, половиняться.
Міцнімо лінзи і довго-довго підпилюємо і підганяємо маски. Місцяреально мало. І зверху пиляємо, і знизу пиляємо, і біля дхо требаще й по красі відпиляти, бо видно. Найбільше часу у мене зайнялоприпасування масок і витирання, видування, наведення марафету.Збираю, ставлю на місце, збираю машину, налаштовую, заміряю ікайфую. Стенд показує 90 одна та 98кЛ друга. Та що менше — там єпитання щодо скла, потертості. З часом відполірую та заклею.
Виїзд — це кайф! Нарешті нормальне світло!
На далекому піднімається шторка лінзи, і включаються лід лампи вдалекому. Двічі кайф!
Є засмучення - фари пітніють. Потіють у тій частині де поворотники.У мене була бита фара для експериментів. Розглядаючи її, побачив, що в цій частині фари, де дальні і поворотники, є відливи длявентиляції фари, але вони глухі, без отворів. Просвердлив отвори уцих місцях, на місці, не знімаючи фар. На верхній отвір одягнуворигінальний гумовий носик, як на сусідньому вент отворі. Всебільше не пітніють.
Загалом задоволений дуже! Хто думає, робити чи ні, рекомендую!