Ну що ж, поки вирізали прокладку під редуктор вже і потемніло :D (див. Ставимо на хід, частина IV).
Редуктор зеленого вдало замінили рідним редуктором із Бестії.Півосізалишили із зеленого.Усі збирали вже по темному.У надіях буловиїхати на Москвичі додому того дня (20 квітня), але брат все однозаїхав, подивитися що та як. Раз встиг на складання та тест драйв)ну і зробив кілька кадрів)
1. Редуктор зеленого
2. Редуктор зеленого
3
4
5
При розборі заднього моста, побачили, що один циліндрик даєтекти... Знайшли пару якихось б/у, але поки не ставили, бо попередучерговий тест драйв і, можливо, знову прийдеться все розбирати, тому краще купити нові і потім поставити.
8
9
Батько затестдрайвіл і … 10
11. Звук не зник + лампочка ближнього зліва не горить) Звук той незник. Значить, справа в КПП. Так як уже було пізно, то накинуликапот, зібрали все і поїхали відпочивати (недаремно брат заїхав, заразом забрав нас). Заміну КПП перенесли на неділю, 21 квітня.Добре, що є КПП:до появи донора для Бестії було 2 коробки (1 намашині, друга в запасі), а з появою донора ще + одна. Осьперевіримо її і подивимося як вона себе покаже. Але це будепізніше, а поки що трохи фото зі збірки. Саме на нічних фото зіспалахом видно як погано пофарбований Москвич. >
На цьому й закінчили перший день ремонту:витягли рідний двиг, поставили двигун з Бестії, протестували, розібрали/зібрали заднійміст. Попереду заміна КПП і, сподіваємося, після цього буде хочрезультат — Москвич поїде! Але дрібниць вистачає — як мінімумробочий задній гальмівний треба замінити
Коментарі
Поки немає коментарів — будьте першим.