Пошук чергового Москвича. Частина IV

Як і було заплановано на суботу, 28 червня, ми поїхали дивитисяза 60 км від Києва АЗЛК 412 73 роки.

<
Взяли старий акум з Бестії, заздалегідь його зарядивши, інструменті запаску, про всяк випадок, ще одну.І в годині 9 ранку висунулисяу бік пункту призначення.
1
, хром по водостоках, хром по порогах, маленькі хром смужечки понизу задніх стійок, наявність погончиків, що правда вигоріли.
Огляд кузова показав, що машина жодного разу не варилася і дірнаскрізних немає. Іржа, але все робиться.
Пішли під капот Перевірили всі рідини, зробили невеликупрофілактику. Запустили подвиг! та виїхали перевірити гальма. Вониприсутні, але схоже на ГВУТ виробляється. Гума ще МІ-16 на ньому.Коротше повністю комплектний і не уколхожений АЗЛК, крім передніхбризковиків. Розповіли нам і історію цього авто…
Цей Мось збирався на замовлення на заводі АЗЛК для, на той час, якогось директора заводу ім.Антонова в Києві. На той момент доКиєва приїхало 2 схожих замовних Москвичів. Історія другогоневідома. А цей їздив Києвом в основному, потім за непотрібністюпоїхав у село. Проїхав він дуже мало, спідометром 32 з лишкомтис.Км. Але сам спідоментр не працює. Нехай навіть він 100 тиспроїхав (у чому я маю сумнів), він все одно в хорошому стані.Зберігання на вулиці, щоправда, далося взнаки на ньому, ну то всевирішуване. Враховуючи, що я купив Зеленого у Києві за 2600грн зістукавшим двигом, то братові дуже пощастило. Або просто я метнувся.Швидше за все так.
9
10
11
12
14
Продовження слідує…